超级三轮跑车 - 大众 GX3概念车

引言：阳光、速度以及周围宜人的环境，GX3给人的感觉更像是一辆摩托车，而不是汽车

阳光、速度以及周围宜人的环境，GX3给人的感觉更像是一辆摩托车，而不是汽车

在洛杉矶车展上，大众汽车全新车款GX3首次亮相全球。GX3由大众在加利福利亚的设计中心与另外一组同在加州的设计团队Moonraker共同开发。2005年初这两支队伍已经开始了工作，最大的挑战就是确立设计的方向——如何将美国驾驶员对于汽车的梦想和需求融入到机动性很强的新设计中。

受到GP摩托大赛和F1赛车的灵感启发，设计师们觉得那种结构愈简单的机车反而愈能得到一些消费者的宠爱，因为愈简单的车型其实只是放弃了那些多余的车内配置，却更加强调机械性能和动态表现，反而真正蕴含汽车的驾驶真谛。GX3外露的三个大扁平车轮和类如F1赛车般赤裸的悬架成为了让车迷热血沸腾的元素，前悬架是电镀金色和黑色的上下双叉臂式，后悬架是铝制单摇臂式，后轮上方能看到两个长菱形的排气孔，配合315/30 R18的巨大后车轮，孔武有力的感觉扑面而来。前轮是215/45R17，不过动力却是通过后轮输出。车头进气口的造型，其实还是依照大众家族新前脸的“V”型设计，彰显GX3的家族身份。

GX3的整个车身采用高强度和高刚性的立体框架结构，驾驶室内外之间由高密度玻璃纤维填充，更加结实。座椅为并排设计，但一切全都是以驾驶员为中心。仿赛车的运动化方向盘和那个镂空的金属档把成为车内最值得抚摸的配置，中置的转速表和时速表是仿造摩托车式的造型。此外，座椅后面还设有容量为80L的后备箱，设计周到。

虽然造型看似简单，可是GX3的装备可是一点也不落伍：大众设计团队为GX3置入一颗自家的1.6升引擎，最大功率92kW，峰值扭矩152Nm。也许有人觉得这样的动力太小，但是可不要忘记，GX3的净重只有570公斤！所以，它被称为“纯粹的驾驶机器”一点也不过分：配合6档手动变速器，链条式后轮驱动，0～100km/h加速时间仅为5.7秒。油耗性能更有每百公里平均5.2升的优异表现，整车兼具动力性能与经济性的完美表现。

大众表示，两人座的GX3所呈现的是具备勇敢、年轻特质并且价廉的交通工具，不论你是每日通勤上班、双人乘坐驶于高速公路，甚至一人单独驾驶， 大众保证GX3将带给你全新与自由的驾驭感受。GX3主要还是针对美国市场进行打造，虽然目前还是概念车，但是大众声明GX3尽可能在2007年量产，预定售价大约是17000美元（折合人民币13.7万元），这个价格对运动车来说，实在具有太强的吸引力了! 

技术规格
大众
GX3
外形参数
长 3753 mm
宽 1850 mm
高 1210 mm
轴距 2700 mm
整备质量 570 kg
行李箱容积 80L
发动机
型式 后置式直列4缸
最大功率 92kW/6500rpm
最大扭矩 152Nm/3000rpm
驱动方式 链条后轮驱动
变速器 
型式  6速手动
悬架 
前 双叉臂式独立
后 铝制单摇臂
轮胎
前 215/45 R17
后 315/30 R18
性能
最高车速 200 km/h
0～100 km/h 加速时间 5.7 秒
油耗
综合 5.2L/100km