奥迪全新车型Q7

引言：大众凭借途锐在市场取得不错成绩之后，它的富贵亲戚奥迪也开始推出高档SUV，第一款就是这辆Q7，矛头直指宝马X5、奔驰新M级

●大众凭借途锐在市场取得不错成绩之后，它的富贵亲戚奥迪也开始推出高档SUV，第一款就是这辆Q7，矛头直指宝马X5、奔驰新M级

近两年来有着不少的可靠消息情报证实，奥迪正在酝酿推出一款高档SUV，并且时不时会出现一些谍照引人遐想，前一阵子甚至连名字为Q7都已知晓。现在，奥迪终于掀开了Q7的神秘面纱。

2005年8月2日，奥迪公司正式宣布，其第一款运动型多功能车（SUV）——奥迪Q7已经在全球范围内顺利完成了日常环境和极限路况下的耐久性驾驶测试。按照奥迪公司的规定，在2006年春天首批Q7量产车交至用户手中之前，这款车的试制样车必须先完成相当于数百万公里的测试，以保证Q7在可靠性、操控性、舒适感和灵活性各个方面都做到卓越出众。

■ 尺寸、配置均向高档SUV看齐，动力为新A6、A8所用发动机

Q7与途锐、卡宴共享着许多零部件，而Q7比它的亲戚尺寸更大。整车长为5086mm，轴距超过3米，为3002mm，车身宽1983mm，高为1737mm，这个尺寸在高档SUV级别中也属于佼佼者了。Q7标配的是18英寸轻质铝合金车轮，235/60的轮胎（8缸发动机车型标配255/55的轮胎），Q7的所有车型都还可以选装19甚至20英寸的车轮。A6和A8身上屡获好评的MMI智能操作系统也同样装备在了Q7上面。Q7或许是这款SUV最大可容纳7座布置的设计，第二排座椅可以独立进行前后方向的调节，第三排座椅放倒后行李空间为775升，后两排座椅全部折叠后则可以提供2035升的装载空间。

Q7上市之初将提供两款动力充沛的发动机来给车主选择，分别是V8布置的4.2 升FSI汽油直喷发动机和V6  3.0TDI柴油共轨增压发动机。4.2升FSI发动机最大功率为257kW，最大扭矩为440Nm；3.0TDI发动机的峰值功率和扭矩分别为171kW和500Nm。前者的高速表现更出色，而后者更适于越野爬坡。两款发动机匹配的变速器均为６速手自一体Tiptronic变速器。

■ 历经种种极限气候和地形条件的考验

奥迪公司耐久性测试负责人马丁·布兰德（Martin Brand）介绍说：“我们将Q7置于你所能想象到的任何一种可怕的环境中进行了测试。”负责开发Q7的技术项目经理范·米尔（Franciscus van Meel）则坚定地表示：“从未有哪一款汽车曾经在路试中经历过如此多的测试和各类路况挑战。”

Q7经历了各种恶劣和特殊环境的“考验”：从北极圈内零下35摄氏度的极端低温环境到南非灼热的沙漠；从大众集团的专业试验场到欧洲、亚洲、巴西和中美洲砂尘滚滚的碎石路；从崎岖的乡间小道到德国著名的F1纽博格林赛道；从佛罗里达的高速公路到德国交通堵塞的市区……但对于奥迪来说，这还远远不够。两年多来，经过乔装打扮的Q7出没于各种环境，不放弃每一处偏远角落，可谓经受了种种极限气候和地形条件的考验。

这些驾驶测试中的大部分工作——包括所有的强化测试——都是在英戈尔斯塔特附近的奥迪试车场中完成的。此外，测试流程还包括在市中心标准测试场地的公路上进行驾驶评估，这些地区经常受无线电信号干扰，并且集中了大量的无线通信网络。这些测试有助于确定汽车电子设备在受到干扰信号时是否会产生不利的影响。

防腐蚀开发部的工程师们也为Q7倾注了大量心血。原型车在奥迪防腐蚀中心接受了 INKA测试（Ingolstaedter Korrosions-und Alterungstest，即英戈尔斯塔特腐蚀及老化测试）。这项试验可以用6个月的时间模拟汽车12年的使用寿命——由水下脉动式喷射装置在冰冷的环境下对Q7连续喷射，随后将其置于人工气候室中接受高温暴晒，然后被放在盐水喷雾室中接受盐水喷射。此外，Q7还被安排在泥坑、盐水坑中行驶，在铺满石块的沙砾车道上接受测试，并找出每一个可能导致生锈的薄弱环节。

■ 集合奥迪高新技术，最低售价为48900欧元

海克·比布尔·沃尔特（Heike Biebl-Walther）领导开展Q7在北美的测试工作。她表示：“不同的市场对汽车的要求各不相同。因此，在汽车早期的设计阶段就必须将这些要求考虑在内。” 对用户而言，汽车具有各种日常功能以应对不同的操作环境，这是非常重要的。由此可见，奥迪公司致力于研究“凭直觉的操作逻辑”（intuitive operating logic）、“诱人的手感”（appealing haptic）和“人机工程学”（ergonomic handling）是非常必要的。

Q7是2003年底特律车展展出的概念车“Pikes Peak Quattro”的量产款。在路试阶段，Q7也被带到了海拔4300米的派克峰（Pikes Peak）。而正是这座著名的山峰，为Q7的前身提供了命名的灵感，而Q7的“Q”则是表征奥迪首创的4驱技术“Quattro”的缩写。Q7 将在2005年9月举行的法兰克福车展上正式亮相，并在2005年底开始进行预定，基础版3.0 TDI在德国的售价为48900欧元。