小康生活:东风小康微型车

引言：集团旗下的东风渝安汽车有限公司在2005年武汉国际汽车及零配件展览会上，正式推出了其酝酿已久的“东风小康”微型客货两用车。

●随着市场竞争的加剧，所有的车型都成为厂家加速争夺的市场，连一向对微型车不闻不问的汽车厂家也逐渐耐不住性子，正是在这个时候，东风小康这款微型面包车以时尚的外形和合适的定价，悍然杀入微车市场 

东风集团旗下的东风渝安汽车有限公司在2005年武汉国际汽车及零配件展览会上，正式推出了其酝酿已久的“东风小康”微型客货两用车。

东风渝安汽车有限公司是由东风集团和重庆渝安集团共同出资组建一家以生产微型客货两用车为主的汽车公司。此次推出的“东风小康”新型微型客货两用车，车身的外观造型由意大利资深专家设计，已获国家外观专利。与同行推出的其他微车相比，“东风小康”拥有四大领先优势：超大驾乘空间设计、超大轮胎配置、加长轴距匹配、强大动力输出。该车有1.1升～1.3升排量的四种发动机可供选择， 配备了5档手动变速器，价格从3.5万到4.5万之间。

目前，国内微型汽车的销量十分看好，由于微型汽车具有经济、实惠、耐用等几大方面的优点，市场前景十分看好。有关方面的统计数据显示，2004年国内市场微型车的总销量超过92万台，约占国内汽车销量总份额的15％，2005年预计销量为100万台以上，整体市场份额也将会适度提高。目前在国内的100多家汽车整车制造厂中，真正在开发生产的厂家只有上汽通用五菱、长安、哈飞等十来家企业。相对于庞大的市场份额而言，微型面包车在国内的竞争目前尚处于起步阶段，东风集团选择这个时候进军微车市场正是寄希望于分得较早的一杯羹。

2005年第一季度上汽通用五菱的销量突破三万台，其他几大微车主导品牌的销量也达到历史新高。在目标市场的选择上，东风主要关注的是城乡结合部的二、三级市场，避开与主流品牌在正面的竞争，走“农村包围城市”的营销路线。