引言：力狮(Legacy)是速波(SUBARU)旗下的主打车型。

力狮(Legacy)是速波(SUBARU)旗下的主打车型。在众多日本车厂中，速波是比较另类的一个，它虽规模不大，但产品个性极强，水平对置涡轮增压发动机和全时四驱是它在技术方面的两张王牌，而拉力赛上屡获佳绩又给它罩上了一层浓厚的运动色彩。经过一番整容，2004款力狮终于出炉了。这款挂着六星徽标的小车将续写速波的传奇

速波一向以驾驶性能著称，而其全新推出的新一代力狮(Legacy)融合出众的行驶性、操控性以及显眼的外形等特点。采用速波的独创技术——双凸轮轴涡轮增压水平对置发动机和AWD全时四轮驱动系统。其整辆汽车前后、左右对称，达到了理想的重量分配比。

新一代力狮虽然沿袭速波的传统设计，但在内饰、发动机、底盘和车身结构等方面都有很大的改进。

外形在继承传统特点的同时，突出了更为鲜明的运动特性

在车身尺寸得到优化的同时，新力狮重点强调了外观的功能性和空气动力特性。底部尽可能的平坦，风阻系数达到了0.28（轿车）/0.3（旅行车），驾驶顺畅、安静，而且有利于燃油经济性的提高。

为更好地体现动感和紧凑性，一条棱线从发动机舱盖一直延伸到前保险杠，结合突出的翼子板，充分表现了车辆的稳定性和十足的动感。犀利的前大灯宛如鹰眼，十分彰显个性。灯光的亮度也同时有所提升。剔透的组合尾灯呈三维布置，同时与前大灯相呼应，体现出几分高级轿车的魅力。

内饰设计流畅，具有运动风格

内饰设计流畅、圆滑，柔软平坦和锋利的线条有机地统一，将运动特性表露无遗。门内饰线条的设计圆润伸展，中控台仪表板设计干净利落，内饰触感柔和，在展现动感的同时，也向大家展示一个复杂精密的内部空间。

座椅的设计着眼于减少长途旅行带来的疲劳。座椅采用高强度的聚氨酯泡沫体和垂直放置的S型弹簧，这使得身体压力平均地分布至椅垫和靠背。靠背中部的圆形设计使得座椅可以紧密而舒适地贴紧乘员。这种设计还有一个好处，能提高座椅的侧面支撑性能。

发动机结构体现了速波的传统，但很多细节融入了最新科技
发动机上80%都是重新设计的，这使得在任何路况条件下的驾驶都充满乐趣。新的发动机加装了一项革命性的排气系统和双消音器，提高了排气效率，使高转速和低转速时都可以获得高扭矩。电子控制的节气门优化了加速时的扭矩输出。

发动机系列包含SOHC型和DOHC型。SOHC型为6缸   3.0升水平对置发动机，最大功率为184kW/6600rmp，最大扭矩为304Nm/4200rmp。DOHC型为4缸2.5升水平对置发动机，最大功率为121kW/5600rmp，最大扭矩为226Nm/4400rmp。

对于增压发动机而言，单涡轮的增压系统采用了全新的双蜗形全钛增压器。通过轻质的钛合金涡轮,涡轮增压机在加速和任何转速时都有输出高扭矩的表现卓越。AVCS(主动式气门控制)系统根据发动机转速，优化了进气和排气的正时控制，这使得燃油经济性大为提高，并且有利于提高扭矩输出。

对于DOHC（自然吸气双顶置凸轮轴）发动机而言，全新设计的进气歧管降低了换气阻力，提高进气效率，因此得到更高的动力输出。进气门采用了AVCS系统，用以提高动力性，优化扭矩输出，并且提高发动机转速。

对于SOHC发动机而言，与DOHC发动机一样的全新设计的进气歧管以及进排气口和凸轮轴开启角度的变化提高了燃油经济性和油门响应性。

变速箱换档更平顺，控制更精准

新车型的自动变速箱改进较大，换档更平顺。涡轮增压发动机配备了5速变速箱。所有的自动档车型装备了Sportshift和Info-ECO模式，以根据需要选择最适宜的档位。所有的手动档车型也都配备了Info-ECO模式。此外自动变速器还装备了电子控制装置，独立调整变速器内部的多片离合器和制动带液压，用以提供无缝隙和反应灵敏的换档，减少换档带来的震动。同时，所有的自动档车型都可以根据司机对油门踏板的压力、发动机的转速和车速选择最佳的档位。

底盘

新车型的发动机前端位置降低了22毫米，离地间隙降低了10毫米，加上发动机横置，驾驶表现出色。轮胎花纹加宽，因而稳定性更佳。转向角增大，最小转弯半径降低，进一步提高了其转弯表现。前横梁和后车架结构的改进加强了底盘的坚固性。

轻型车身

轻质材料的使用，使得车身重量大为降低。同时，由于距车身重心较远的部件的重量减轻，使得侧滑现象得以降低，从而增强驾驶的稳定性。这些部件包括发动机舱盖、后举升门（旅行车）、保险杠，他们都是采用的铝质材料。新型的蓄电池安装方式同样有助于降低侧滑。

安全性

新款力狮的对称AWD系统提供了优异的驾驶性能和安全表现，同时提供了出色的驾驶稳定性和附着力。环形加强型车架，使得前、后、侧碰撞安全性得到显著提高。装备的车辆动力控制系统综合协调发动机、变速箱和刹车系统，在车辆处于不平稳的运行当中或湿滑路面时能够调正车辆的位置。前双气囊根据碰撞程度可分两级打开，从而为乘客提供更好的保护。

环保

2升的SOHC发动机是第一台符合超低排放车辆标准（U-LEV）的速波发动机。日本新的U-LEV排放标准要求车辆的排放比FY2000水平降低75%。其他型号的发动机都符合良好低排放标准（G-LEV）,这一标准要求车辆排放比FY2000水平降低25%。

内饰件使用同一种聚丙烯材料，大大提高了聚丙烯的可回收性。同时也大量使用了可回收塑料，大幅降低了铅的使用。

高级装备

速波采用了高级Mcintosh音响系统，带有13个扬声器，整个音响系统的最初设计将门的长度、角度和形状都考虑了进去。车辆还装备有高亮度轻触式液晶显示屏，带DVD导航系统，多信息显示系统，通过车内的LAN网可以查询即时里程计算和车辆保养信息。力狮带有先进的防盗报警系统，当车门、行李箱被非法开启后，报警声和灯光系统启动，中控门锁系统随即自动锁上车门。