新骊威

指导价：8.58-11.72万

4月份销量：6607辆

经过了两个月的三位数销量打击后，骊威在4月份总算从数字上开始雄起了。不过编者表示疑虑的是，4月11号上市的它，不足一个月的销售额，能够达到6千多的水平，极大可能是铺货的结果。也就是说，5月份骊威的数字可能就不那么好看了。

● 骊威销量分析

不过就2012年的全年销量来看，骊威8.77万的数字的确很不错。去年6月份之后，销量整体上呈下跌的趋势，看来在清库存以及为新款转移资源方面的确下了不少功夫。

1，外观变得年轻

新骊威同时包括了普通版和劲锐版，其中劲锐版就是在普通版基础上增加了CROSS套件，搭配全新设计的外观造型，更加具有SUV的视觉效果，整体风格也更加时尚。现在购车的消费群体普遍低龄化，新骊威年轻化的外观明显更适应市场的生存法则。

2，空间相当大，省油

外观形象提升了，内涵却一点不变，骊威以前卖得好，是因为同级别中没有几款车比它会装。后备厢的可变容量为371-1536L，表现的确很给力。

老款骊威用的是代号为MR16DE的1.6L引擎，2013款新骊威全面升级为跟新骐达一模一样的HR16DE型号。相对老款机器来说HR16DE可谓是质的飞跃，首先进气门和排气门都引入了VTC可变气门正时机构，这对于提升动力性和燃油经济性都有莫大帮助。事实上同级不少竞品只提供了进气端的可变气门正时，而2013款新骊威这个可是双VTC了。再加上新一代CVT变速箱的辅助，新骊威的综合油耗水平为6.1-6.3L/100km，比起老款要优秀得多。

3，配置价格竞争力不大

不过编者表示担心的是骊威除了外观动力等比较明显的变化外，配置与价格方面与老款几乎完全保持一致。多年后依旧维持在一个水平线上其实是说不过去的，特别是在韩系车瑞纳、K2等全面发力的情况下，骊威被抢走多少份额估计它们心里更清楚。

毫无疑问，新骊威在实用性方面依旧保持着相当高的水准，这点值得称赞。但不容乐观的是，在最敏感的价格方面，骊威依旧没有像天籁那般做出让步，这无疑对价格取向的消费者来说是一记重击。骊威要回复当年雄风，还是有点难度的。