● 内部配置

　　翼虎的内饰和福克斯以及嘉年华的内饰很相似，但要更加激进，加入了镀铬亮条增添了质感，内饰大面积的软质材料达到该级别应有的水准，不过做工方面不是强项，相比德系车还是要差一些。

　　在新一代福特车型上都采用了这种不规则的空调出风口，翼虎也是如此，三个出风口的设计很有深意，官方解释说多个出风口可以让空调风接近自然风，达到更加舒适的目的。

　　阅读灯也是新一代车型突出的改变，不再是集中在中间，而被设置在两侧，这样做为了让照射范围更加集中，以提升阅读效果。此外翼虎在内饰还设计可调节氛围灯颜色的按键，是很有创意的设计，有点法系车的味道了。

　　翼虎的方向盘和福克斯的一样，都有不错的握感，不过按键设计明显要比福克斯多，右侧按钮是控制多媒体的，左侧按键是用来调节行车电脑显示屏。这里值得一说的是翼虎行车电脑显示信息比较丰富，包括有平均油耗、瞬时油耗、智能四驱系统以及辅助驾驶等多种信息。

　　翼虎顶配车型配备了并线辅助系统，在变线时如果后方来车后视镜就会有灯光闪烁提醒驾驶员，能够一定程度上提升行驶的安全性。同时还带有车道保持系统，通过后视镜下方的摄像头来扫描车道线，若驾驶者转向灯未打，系统将通过方向盘震动提升驾驶者车辆偏离航道。

　　和新福克斯一样，翼虎也采用的是SYNC多媒体系统，功能包括有车载电话、Wi-Fi通讯系统、导航系统、音响娱乐系统以及车辆设置等，通过中控彩色大屏触屏实现操作。总体感觉大屏分辨率很高、触屏反应也非常敏捷，只是放置位置离驾驶员有些远，行驶的情况下操作不太方便，如果能够设计成奥迪MMI、宝马iDrive一样"集控式"操作就好了(当然成本会更高)。

　　另外翼虎还有一个亮点配置，就是主动式前风挡电热丝加热功能，实用性非常好，行驶在雨雾天气有利于去除风挡雾气，使得视野不是那么模糊，有利于安全驾驶。

　　全景天窗的出现要为翼虎加分不少，960mm*640mm的面积，虽然可开启面积不大，但是并不影响夜观星空的心情。