大家车网 2013-01-18 10:08 来源:网上车市 作者:徐彬桓
到底有何独特之处? 全尺寸SUV奔驰GL购车解析_购车手册 - 车主之家(2)
动力性能:V8引擎输出线性 7速变速箱换挡平顺
产品名称 | GL 450 4.7L AT 尊贵型 Grand Edition 2011款 |
品牌 | 奔驰(进口) |
厂商指导价(万元) | 159.8 |
排量(ml) | 4663 |
气缸数 | 8 |
气缸排列形式 | V型 |
气缸压缩比 | 10.7 |
进气形式 | 自然吸气 |
燃油种类 | 汽油 |
燃油标号 | 97# [京95#] |
最大功率转速(rpm) | 6000 |
最大扭矩转速(rpm) | 2700-5000 |
最大功率(kw) | 250 |
最大扭矩(n.m) | 460 |
变速器形式 | 手自一体 |
挡位数 | 7 |
最高车速(km/h) | 235 |
100公里加速时间(s) | 7.2 |
奔驰GL级搭载了动力强大的V8引擎作为这款全尺寸SUV的动力来源,虽然车体的重量达到了2.4吨,但整体加速性能甚至超过了某些中级车型,当然,这些都是依靠强大的V8引擎以及奔驰7G Tonic变速箱的功劳,每缸四气门结构设计让其呼吸顺畅,相比老款机型又提高了动力输出,7挡变速箱齿比绵密,换挡平顺性更好,同时能够让最大扭矩爆发的更加彻底。
奔驰GL450搭载了一台8缸4.6L自然吸气发动机,最大功率340马力250Kw,最大扭矩为460Nm。从发动机的数值上看,GL450在同级别车型中绝对算是数一数二的。发动机舱布局可以用整齐来形容,液压支杆操作起来十分便捷。
奔驰GL450的档位为怀挡式设计,换挡只需用中指或无名指即可以轻松完成,但是部分驾驶员可能需要熟悉一段时间。令人没有想到的是,奔驰GL450还配备了方向盘换挡拨片,这点足以证明奔驰GL450的运动性十分出众,驾驶员可以充分体会到驾驶的乐趣。
底盘系统:同级别中越野能力强悍
产品名称 | GL 450 4.7L AT 尊贵型 Grand Edition 2011款 |
品牌 | 奔驰(进口) |
厂商指导价(万元) | 159.8 |
中央差速器锁 | ● |
后桥差速器锁 | ● |
前悬架 | AIRMATIC主动空气悬挂 |
后悬架 | AIRMATIC主动空气悬挂 |
车身高度可调功能 | ● |
驱动方式 | 全时四驱 |
转向助力功能 | ● |
前制动器 | 通风盘式 |
后制动器 | 通风盘式 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 | |
奔驰GL作为奔驰家族中最大的一款SUV车型,其针对底盘结构上进行了强化,让这样的大块头也同样拥有在烂路上行驶的能力,不过还是更加注重豪华品质,所以并未像G级一样匹配三把差速锁,而是匹配了中央/后桥两把差速锁,这样的结构已经让GL再同级别车型中占优,而配合全时四驱系统,更是锦上添花。为了提供更为舒适的驾乘环境,配备了AIRMATIC 主动式空气悬挂,让越野也成为一种优雅的感受。
奔驰GL采用了AIRMATIC主动式空气悬挂结构,在地形复杂的路面上可以对车身的滤震效果进行调节,让车身稳定通过所处环境,另外哎考虑到底盘的安全,特意对底盘部分进行了防护。
关键词:奔驰GL级 责任编辑: 可岚
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
7.20 秒 | 0.00 米 | 18.00 L | |
总评分数 | 8.7分 | 测试文章:
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评测编辑:强子 |
9分 |
说实话,我一直不喜欢奔驰系列的中控操作风格,全部英文并且繁多的像是驾驶飞机一样的晦涩,上手难度较高。除此之外,GL450则是一个系着领导的狂野者,尽管承载式车身看起来并不是真正的硬派越野车的作风,但是真是上了越野赛道,我们感觉它也没比硬派的LX570差多少。 | |
评测编辑:张丽 |
9分 |
GL级本来是G级的替代品,但奔驰最终发现G级无法取代。虽然越野性能不再傲视群雄,但公路行驶能力仍然是翘楚。在这么多的豪华全尺寸SUV中,GL级似乎有些缺乏个性,不过三叉星仍然是金子招牌,对很多人来说这才是最致命的吸引力。 | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
豪华奔驰GL450在公路上没得说,驾驶乐趣甚至不输给一些跑车,而一旦进入越野场,它地就显得不那么专业了,车身结构的限制即使不会太妨碍通过性,但实际上的抗扭曲性已经牵强,身为SUV车型来说还是欠火候的,不过话说回来,奔驰家族中将舒适与越野平衡最好的也就是它了。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |