大家车网 2012-12-18 18:53 来源:网摘 作者:
中控内饰-主流替代个性
标致508整个中控台设计依然延续了法国车的风格,采用了软塑材料包裹,在这个级别上虽然算不上什么优点,不过还是能显档次。内饰采用了富有家居感的浅色色调,并且简洁的造型、流畅合理的铺陈、加上中控台的金属饰板,更增添了几分现代感。另外,标致508还配有全黑内饰,相信会更赢得一些年轻人的喜爱。
标致508的方向盘采用了三幅式多功能方向盘,真皮包裹质感和做工都不错。其中方向盘两边两组功能键,左上方是控制音响,左下方区域是巡航定速按键,右边是车载蓝牙电话控制和仪表盘背景灯调节键,功能按键分布非常合理,方便了驾驶者在行车途中控制功能键。
标致508并没有使用像C5一样的方向盘设计,中间功能区不随方向转动而随动,对于不随动的设计,在安全性和实用性方面我一直持有怀疑态度,或许508的方向盘设计没有C5那样有个性,不过对于一款主张沉稳、低调的车型来说,或者这点不太重要了。
在方向盘左侧有个功能区,集成了一键启动功能和一些功能按键。这是和一般车型不太相同的地方,在我印象中把发动机启动按键设置在方向盘左边的车型寥寥无几,标致508是这些个性车型中的一员。
仪表盘采用了双圆筒设计,比起一些三炮筒式仪表盘就显得有点平淡,中央显示屏集成了车辆参数和显示屏调节,比如平均油耗、档位信息、车辆报警信息、驾驶辅助、照明系统、语言选择等,功能十分强大;并且采用彩色行车电脑显示屏,指示数值也十分清晰,并且支持背景灯强度调节。
还值得一提的就是在标致508的驾驶位前方配备了一个抬头显示装置,当车辆行驶时可以将时速、发动机转速、导航信息等行车信息投射到前挡玻璃上,这样可以使驾驶者更好地关注于路面情况,安全性得到提升并富有科技感。
标致508并没有像同级别的有些车型那样采用电子手刹,而是全系配备了传统的拉杆手刹。虽然在用途上并没有太大不同,不过相比起电子手刹在便捷性上逊色一点外,档次也拉低了不少。
国产标致508的中控台设计简洁明了且按键布局清晰,不同于其之前车型那样让人看上去眼花缭乱。值得一提的是,508在扶手箱前的区域增加了类似于宝马、奥迪等高档车型的(info-drive)旋钮操作系统,常用功能在此均能实现,既提升了档次,也方便了驾驶者的日常操作。
中控结语:
全新国产508拥有多媒体影音导航、多功能方向盘、自动空调、彩色“抬头显示屏”、“无匙”进入和启动系统营造出高档轿车的环境。再加上(info-drive)旋钮操作系统、更给人以科技感和时尚感。其中抬头显示系统和info-drive多媒体交互系统是比较出乎意料的配置。
关键词:标致508 责任编辑: 余鲁婷
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加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
11.16 秒 | 41.59 米 | 8.84 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:王斌 |
9分 |
东风标致508外观简洁大气,受到了不少网友的欢迎;与此同时,同级车型中少见的丰富配置,使标致508一上市就大放异彩。虽然也有不少网友抱怨标致508动力不足、发动机噪音过大,但时尚的外形以及丰富的配置,再加上让人眼前一亮的定价,想必标致508能得到不少消费者的青睐。 | |
评测编辑:林夕 |
8分 |
东风标致508外形简约大气,优雅的外形得到了网友的普遍好评;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;但没有配备胎压监测系统令网友不满;空间方面尚可,可以满足一般家庭使用,储物格较少,尾箱空间够用。 | |
评测编辑:强子 |
8分 |
最大优点:外形简约大气;内饰中控台简洁大方,做工精细,配置较丰富,舒适性不错;底盘扎实,稳定性较好。 最大缺点:没有配备胎压监测系统;储物格较少;换挡不够平顺;动力表现一般,起步较肉,高速时发动机噪音大;导航系统和倒车影像实用性有待提高。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |