新奔驰E级官图解析 配雷诺1.6T发动机2

　　内饰：细节升级 保留传统

现款国产北京奔驰E300L

　　内饰造型上的变化不是很多，我们所熟悉的奔驰元素在改款奔驰E级上依旧得到了完整的保留，这些会让喜欢喝熟悉奔驰品牌的人士上车就可以很轻松的开走，而在保持熟悉风格的同时，奔驰也在一点点的做着细节的变化，并且保证这些不会在第一次使用上有任何不舒服的感受。E级依旧采用了怀挡式设计，这种设计同样体现在了新款GLK车型上，可以使驾驶者双手不离开方向盘就可以进行换挡，电子档杆的实用还是非常很突显科技实力的。

　　现款国产北京奔驰E300L

　　虽然采用了最新的电子档杆，但驻车系统依旧是奔驰最为传统的手拉脚踩模式，这种模式现在在德系三强中仅奔驰在使用了，而更多的行政级车型都已经开始使用电子手刹系统。方向盘造型和新款GLK车型相同，采用真皮包裹配合金属装饰，取消换挡拨片的设置也表明奔驰E级不是一款性能车型，而是更适合穿着得体参加正式场合的车型。而在中控整体造型上和现款奔驰E级则没有太多的区别，依旧是角度接近垂直的面板，同时配以钢琴漆面板，让内饰整体质感得到更好的诠释。

　　关于更多车型：

　　奔驰E级在改款的同时也在进行相应车型的改款，这其中就有在海外受关注度很高的旅行车以及双门轿跑车型，在此次公布的图片中，奔驰E级旅行车也同样显现出来，整体上和E级轿车是相同的，但在中网上采用了不同的设计，网状隔栅展现了一种运动车型才有的特质，而中网上窄边设计配合双幅式隔栅的装饰，更加突显奔驰品牌的特点。

　　在尾部造型上，奔驰E级旅行车和老款车型并无太多变化，新的尾灯的点亮效果是非常显眼的，这样的设计同样可以在GLK车型上看到。而作为旅行车，超大的行李空间是其最大的卖点，在宝马5系旅行车进入国内后，更希望能够看到奔驰E级旅行车能够及时到来。

　　作为改款车型，奔驰的很多方法都是针对配置以及外观上做出更合理的改进，改变动力上也一般采用功率调高的手段，而此次的改款则是采用了三款大排量引擎，颇让人意外的是同时还将联合雷诺汽车搭载一款排量仅为1.6升涡轮增压发动机的入门级车型，预计这款1.6T车型将会在未来取代1.8T低配版车型。

　　奔驰的强大动力系统我们都比较知道，V6/V8引擎都是奔驰车型上能够常见到的，而在奔驰E级这样的一款行政级车型上采用1.6T发动机，让人感到意外的同时也表明奔驰已经验证过款引擎的能力。而国内现款奔驰E级最低排量为1.8T车型，如果未来改款E级进入国内市场，这款1.6T车型是否也会引进将是值得关注的地方，毕竟这款引擎是来自雷诺而不是奔驰本厂，另外这款引擎和奔驰的7挡变速箱是否能够完全啮合还是个未知，我们只能静静期待。