大家车网 2012-08-14 14:01 来源:搜狐汽车 作者:胡马东
同排量不同取向 4款30万元3.0排量V6车型(3)
车型:现代雅尊
代表:2011款 3.0L 尊贵型/2011款 3.0L 旗舰型(售价:30.80万元/32.80万元)
特色:全进口车型,性价比高
雅尊和索纳塔八有相同的家族外观设计理念,流体雕塑造型确实不错。不过实际对比来看,雅尊要比索纳塔八大一号,外观更加注重豪华与大气,内饰做工也更加细腻。
重要的是,其轴距达到2845mm,超出索八50mm,后排腿部空间完全可以用宽敞形容。
尽管雅尊在品牌影响力上有限,不过配置倒是齐全丰富,对得起韩系车高性价比印象,在配置方面总有过人之处。雅尊除了带有导航、后风挡遮阳帘、后排侧遮阳等功能之外,还带有前排座椅通风、按摩以及前后排座椅加热功能等等。
雅尊与索纳塔同为中型车,在定位上,雅尊要略高于索纳塔八。所以除开几乎完全相同的2.4L动力之外,3.0L V6更是彰显雅尊与索纳塔八的身份不同。现代集团提供的3.0L V6全铝发动机具备D-CVVT技术,也就是可变气门正时功能,和双VVT-i一样具有调节进气与排气门时间。最大功率184kW/6400rpm,峰值扭矩为282N.m/5000rpm,0-100km/h的加速成绩为8.4秒。
虽然雅尊的油门调校依然具有十足的韩系车风格,初段响应非常积极,起步很轻盈,容易给人动力强劲的错觉。但继续深踩油门就会发现,实际的3.0L V6动力表现并不是我们试驾前想象的那般强劲,不过相比2.4L自然吸气,显然V6后劲依然会给让你对其充沛表现有所肯定,唯一遗憾是没有期待中的强烈推背感受而已。匹配的6速手自一体变速器换挡还是比较积极,可惜没有S挡,运动感受略微差强人意。
雅尊采用了B级车车常见的前麦弗逊、后多连杆独立悬挂,而且后悬挂还采用了铝制下摆臂。不仅如此,雅尊还全系标配了ASD可变阻尼减震器,可根据不同路况自动变化减震器阻尼,但是实际效果似乎并不太明显,和CC还有君越同样的可调悬挂有一些距离。
责任编辑: 杨小枫
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