增压之选 英朗GT/骐达/新速腾/明锐对比(3)

　　■ 配置对比 明锐配置较低

 　　从配置表中我们主要关注一些差异化的不同配置，四款车在基本的安全配置和舒适型配置上都是配备的。而明锐似乎配置略微寒酸，新速腾较为全面的配置是要得到肯定的。

　　■ 空间对比

　　英朗GT 前后排纵向空间尚可 前排视野一般

　　英朗GT座椅比较厚实，高度也较高，饱满的车身曲线也使驾驶者拥有良好的视野与头部空间，不会显得那么拘束，模特175mm的身材坐进去仍有一拳的余量。

　　后排座椅空间也相当充裕，在前排未调整的情况下模特坐进去腿部空间有夸张的两拳余量，充分说明这台紧凑级轿车的家用实力。平整的座椅与地面坐三个人绰绰有余。

　　斯柯达明锐 德系紧凑型车标准轴距 和同级对手相比后排空间无优势

　　新骐达 座椅舒适 后排空间比较理想 纵向空间出色

　　包含智能版及以上车型均为真皮座椅，而日产设计座椅的大多理念都是偏向舒适性的考虑，在坐垫及靠背的填充物也相当厚实。所以虽然在售价方面较舒适版车型略贵一些，但得来的则是更长久的舒适驾乘感。

　　新骐达依旧延续了老款大空间的设计思路，更长的轴距带来了宽裕的后排腿部空间，就算对于大部分男士来讲，头部以及腿部的实际表现也值得称赞，不过后排并未设计中央头枕，对于日常实用性方面有所欠缺。

　　新速腾 轴距加长带来更宽大后部空间 座椅包裹出色

　　速腾的前排驾乘空间可以满足大部分人群使用，模特身高为180cm，调整好座椅后，腿部空间还算充裕，但由于中控台设计的问题，右腿当踩着油门的时候会与中控台边缘发生摩擦，很不舒服。而头部空间就不用多说了，180的身高坐直以后还有一拳的距离。

　　由于轴距变长所以后排乘坐空间也随之变大，新速腾后排座椅为三人座设计，设计风格与前排座椅相符。座椅中央配有折叠扶手，方便长途坐车人使用。

 　　编辑总结：作为二十万内高端紧凑型涡轮增压车型，这几款车应该算是比较有代表性的了，明锐外观老成，安全性不错，发动机动力效果不错，但燃油经济性一般。新速腾争议较大，后悬架的缩水也为大家所不满，但整体品质依旧很高，英朗GT和新骐达则在发动机动力方面表现相对突出。