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增压之选 英朗GT/骐达/新速腾/明锐对比

大家车网 2012-07-27 09:55 来源:网上车市 作者:

增压之选 英朗GT/骐达/新速腾/明锐对比(2)

  ■ 动力对比 相似价位不同排量的较量

产品名称 英朗GT 1.6T AT 时尚运动型真皮版 2012款 明锐 1.8TSI DSG 逸俊版 2013款 新骐达 1.6T M-CVT 致酷版 2011款 速腾 1.4TSI DSG 旗舰版 2012款
品牌 别克 斯柯达 东风日产 一汽-大众
厂商指导价(万元) 17.73 17.09 15.68 17.78
排量(ml) 1598 1798 1618 1390
进气形式 涡轮增压 涡轮增压 自然吸气 涡轮增压
缸体材料 全铝 铸铁 全铝 铸铁
排放标准 国4 国IV+OBD 欧4 国4
燃油标号 96 97# [京95#] 97# [京95#] 93# [京92#]
燃油供给方式 多点电喷 缸内直喷 缸内直喷 缸内直喷
最大功率转速(rpm) 5800 4500-6200 5600 5000
最大扭矩转速(rpm) 2200-5600 1500-4500 2400-5200 1750-3500
最大功率(kw) 135 118 140 96
最大扭矩(n.m) 235 250 240 220
变速器形式 手自一体 双离合变速器 无级变速(CVT) 双离合变速器
挡位数 6 7 6 7
前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架
后悬架 复合扭力梁式后悬挂 四连杆独立悬架 带稳定杆扭力梁式后悬挂 创新耦合杆式悬挂
最高车速(km/h) 220 213 205 200
100公里加速时间(s) 9 - 8.3 9.9
综合油耗(升/百公里) 8.2 - 7.8 6.4
前轮胎规格 225/50 R17 205/55 R16 205/50 R17 205/55 R16
后轮胎规格 225/50 R17 205/55 R16 205/50 R17 205/55 R16

   四款车型的发动机都属于废气驱动涡轮增压引擎,而从具体的数据来看,每一款发动机都做到了较高的动力性能,但是尽管都属于涡轮增压,但哪一款动力系统更加优秀呢?

  英朗1.6T 发动机升功率较高 变速箱和多点电喷发动机比较适合国内使用

  

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  1.6T涡轮增压发动机则赋予英朗GT三厢版强悍的运动气息,它具备135Kw的最大功率,升功率高达84.4Kw/L。此外配合Superboost超推进功能,可实现266Nm的最大扭矩输出,在9秒内即可完成0-100 km/h的加速。

  

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  国内车市而言,在别克英朗代表的美系涡轮增压车型出现以前,市场多半是大众品牌的,菲亚特博悦虽然有1.4T,但那价格注定是小众。而荣威550和名爵的 1.8T技术也不是特别先进,属于以前收购罗孚的基础。而英朗采用1.6T是来自著名的萨博技术,这在汽车界的涡轮增压领域是赫赫有名。

  斯柯达明锐1.8TSI 绝对动力性较好 但升功率相对较低 燃油经济性不及对手

  

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  明锐1.8TSI发动机的动力水平从绝对数值上看还是比较高的,但是从升功率以及反映在实际的百公里加速时间上,却没有体现出它排量更大的优势,当然这和厂家的调教有关。而如果是因为厂家调教的原因,但是燃油经济性又不是特别出色。所以在大众以及斯柯达车系中,始终没有一款特别得心应手的小排量引擎。

  新骐达 1.6T 各方面动力水平都很出色 无奈CVT变速箱拖累动力传递效率

  

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  新骐达搭载的1.6T发动机在最大功率和最大扭距上已经超过同门老大哥天籁的2.5L发动机,百公里加速更是快了天籁1.5秒。代号为MR16DDT的 1.6T发动机,究其源头,是来自日产MR18系列发动机,MR16系列发动机的机体要比MR18缸壁更厚,更适合高功率输出的调教,尤其是引入涡轮增压。

  新速腾 1.4TSI 燃油经济性比较出色 但一档起步抖动较为明显

  

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  1.4T发动机与7速DSG变速器大家也肯定不陌生了。而驾驶起来呢,起步时,油门轻轻踏下后给予的反馈并不是很明显,感觉220的扭矩完全没有发挥出一点一样。涡轮迟滞问题在这款发动机上还是较为明显的。但是燃油经济性是这款发动机最大的亮点。油耗控制相对出色。

  

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  最终编辑认为新骐达和英朗的发动机最为出色。新骐达的涡轮增压发动机在性能上大有后来居上之势。最大功率为140千瓦,最大扭距达到了240牛米,百公里加速最快达到了8.2秒,在性能上与英朗的竞争十分激烈。骐达匹配的是CVT变速器,而英朗则匹配了6速手自一体变速器,可谓是各具千秋。

  总结:新骐达与英朗GT发动机技术及参数更为突出

四款车动力对比结果
车型名称 推荐指数
英朗GT 1.6T AT 时尚运动型真皮版 2012款 ★★★☆☆
明锐 1.8TSI DSG 逸俊版 2013款 ★★☆☆☆
新骐达 1.6T M-CVT 致酷版 2011款 ★★★☆☆
速腾 1.4TSI DSG 旗舰版 2012款 ★★☆☆☆

   从动力性,经济性以及耐用可靠性的综合角度出发,编辑认为英朗的发动机输出较高,虽然变速箱比较拖沓,但是整体更为适合中国路况和油品,而新骐达以其出色的涡轮增压发动机细节技术应有,在输出和经济性控制上都做得比较均衡。

 

关键词:英朗   责任编辑: 黄念

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