全新雷克萨斯ES上市分析(3)

　　内饰及配置：全新雷克萨斯ES中控台采用T型布局取代老款倒U设计，同时层次分明的控制台看上去更加动感。新车采用了真皮座椅，辅以木质内饰和金属的出风口，营造一种商务的质感。

　　在安全配置方面，雷克萨斯全系车型的表现都不会差，新ES全系标配了10安全气囊、制动优先系统、ABS配制动力辅助系统(BA)、电子制动力分配系统(EBD)、牵引力控制系统(TRC)、车身稳定控制系统(VSC)、电子刹车控制系统(ECB)和胎压监测系统等。

　　而在ES300h豪华版与ES350尊贵版上，还额外拥有了预碰撞安全系统、上坡辅助系统、并线盲点监视器BSM和车道偏离警示系统LDA等。而这些高级化的主动安全配置在ES250三款车型上都没有。

　　动力单元：全新雷克萨斯ES250搭载2.5升L4发动机，采用双智能正时可变气门控制系统(VVT-i)，最大输出功率达到184马力(135Kw)，峰值扭矩达到235Nm。而ES 350搭载的是3.5升V6汽油发动机，同样配备VVT-i系统，最大输出功率达到277马力(204Kw)，峰值扭矩达到346Nm，与这两款发动机匹配的是一款6速手自一体智能电子控制自动变速系统。另外，雷克萨斯在ES系列中首次引入油电混合动力车型ES 300h，该车型搭载一台2.5升L4汽油发动机，最大输出功率达到160马力(118Kw)，峰值扭矩达到213Nm。其电动机最大输出功率达到142马力(105Kw)，峰值扭矩达到270N，与之搭配的是ECVT无极变速系统，官方表示其百公里油耗仅为5.4升。悬挂方面，全新一代ES采用前独立麦弗逊，后独立双连杆麦弗逊滑柱式悬挂。

　　底盘悬挂：雷克萨斯全新一代ES车型最大的亮点是摒弃了使用多年的凯美瑞底盘，转而使用尺寸更大的丰田Avalon(亚洲龙)底盘，因而悬挂结构方面与新款凯美瑞会有差异。此外新ES的车身尺寸也比老款车型更大，在车内空间方面，尤其是后排乘坐空间也相比过去有了明显提升。