漫谈新能源车型的经济账(1)

　　点评：政府对新能源再次利好政策下，你心动了吗?

　　矛盾无处不在，唯物主义如是说。生活中有太多这样的例子，小到个人的工作与兴趣，工作能给你带来收入，或许不是你的兴趣，该如何?大到一个城市的现代建设与文物保护，我们在享受高科技带来的愉悦，同时也在感叹着古老城市的消逝......这事儿不能扯得太远，快速切入正题，今天我们要谈的正是一件贴近于每一个人切身利益的事情。

　　没错，主角就是如今成为了生活必需品的汽车，无论是上下班，还是出游，都为生活增添了不少方便，当我们正昂首阔步于这美好生活的途中，交通拥堵的现实、能源面临枯竭的现实，都将这美好打破。汽车与环境成为了最令人关注的一对矛盾，于是有了新能源市场的应运而生。

　　节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》将于近期发布

　　就在前不久，国务院宣布，《节能与新能源汽车产业发展规划(2012-2020年)》将于近期发布。根据规划名称可见，这将是国家对于新能源汽车领域的新政策。而这与消费者自身利益有多少联系呢?我们一同看看《规划》中的利好政策。

　　新能源范畴内车型将参与政策补贴

　　“未来政府将计划在2011-2020年，购买纯电动汽车、插电式混合动力汽车将免征车辆购置税;另外，2011-2015年，中重度混合动力汽车减半征收车辆购置税、消费税和车船税。”政策内容简单易懂，但究竟能够省多少钱呢?

　　● 就电动车而言，我们拿比亚迪e6来举例子，此款车型市场售价为36.98万元。购置税额=购车价格(含税价)/1.17(增值税率17%)×10%

　　按照公式计算，故购置税额为3.16万元。也就是说，在《规划》政策后，比亚迪e6可以省去3.16万元。

　　● 就混合动力车而言，用丰田普锐斯1.8L豪华先进型为例，市场售价为26.98万。

　　依旧按照公式计算，购置税额为2.3万，《规划》政策后，减半为1.15万;车船税减半后为225元;消费税=26.98万(购车价)×5%=1.35万，减半后为0.675万，共省去1.15万+0.0225万+0.675万=1.8475万。

　　政策下，相当于电动车/混合动力车型都有一定降幅

　　综上，在此政策下，购置税等税务减免，相当于电动车降价百分比可达8.5%，混合动力车型降幅也达到了7%。如果您有此范围内喜欢的车型，不妨也来算一算。