大家车网 2012-06-05 09:22 来源:网上车市 作者:
家用两厢个性推荐 11-13万元圈定六款车(2)
产品名称 | 爱唯欧两厢 1.6 SX AT 2011款 | 新Polo 1.6 AT 致尚版 2011款 | 新Polo 1.6 AT 致酷版 2011款 |
厂商指导价(万元) | 11.18 | 11.19 | 12.39 |
长/宽/高(mm) | 4039/1735/1517 | 3970/1682/1462 | 3970/1682/1462 |
轴距(mm) | 2525 | 2470 | 2470 |
行李厢容积(升) | 253 | 250/952 | 250/952 |
保修里程 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 | 两年或6万公里 |
最大功率(kw) | 89 | 77 | 77 |
最大扭矩(n.m) | 155 | 155 | 155 |
变速器形式 | 手自一体 | 手自一体 | 手自一体 |
前悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 | 麦弗逊式独立悬架 |
后悬架 | 扭力梁式半独立悬架 | 半独立非驱动桥 | 半独立非驱动桥 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 |
要称霸街头,除了要有真本事还要有咄咄逼人的气势!雪佛兰爱唯欧在外形设计上可谓非常成功,整体设计源于“性能钢炮”AVEO RS概念车的设计灵感,线条硬朗、风格明快。与其它造型略显圆润的小型车相比个性十足。这款车型的设计灵感来源于动感的摩托街车,个性时尚的设计也是最大的卖点之一。
外观方面,大众第五代POLO身上可也以看到去年发布的第六代高尔夫的影子,车身尺寸比旧款的POLO有所增加,但是整体的轮廓没有大变化,熟悉POLO的朋友依旧可以一眼认出新POLO。细节上的改动主要集中在车头和车尾,灯饰的变化尤其明显。
产品名称 | 爱唯欧两厢 1.6 SX AT 2011款 | 新Polo 1.6 AT 致尚版 2011款 | 新Polo 1.6 AT 致酷版 2011款 |
前排侧气囊 | ● | ● | ● |
驾驶位气囊 | ● | ● | ● |
副驾驶位气囊 | ● | ● | ● |
侧气帘 | - | ○ | ● |
倒车雷达 | - | ● | ● |
天窗形式 | 内嵌 | - | 内嵌 |
天窗开合方式 | 电动 | - | 电动 |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 |
全新一代雪佛兰爱唯欧的内饰变化带给我们不小的惊喜,与外型的变化相比,其内饰呈现出的新颖元素更让人眼前一亮。与老款车型相比有“脱胎换骨”的感觉。设计更时尚、配置更丰富,这也将是这款个性小车的一大卖点。
全新POLO的内饰设计明显可以看到新GOLF的影子,或者说是继承了大众一贯的风格,车厢内部设备也与GOLF般丰富,三幅式方向盘带有多功能按键,空调出风口、仪表板等都与新GOLF风格相似,高配车型的中控台还会装备多媒体GPS影音系统。
产品名称 | 爱唯欧两厢 1.6 SX AT 2011款 | 新Polo 1.6 AT 致尚版 2011款 | 新Polo 1.6 AT 致酷版 2011款 |
大灯高度调节 | ● | ● | ● |
方向盘外装饰 | 真皮 | 塑件 | 真皮 |
多功能方向盘 | ● | - | - |
仪表板显示形式 | 数字式+指针式 | 指针式 | 指针式 |
亮度可调仪表盘 | ● | ● | ● |
自动空调 | - | ○ | ● |
座椅外面材质 | 真皮 | 织物 | 真皮 |
后排座椅放倒比例 | 6:4可拆分折叠 | 6:4可拆分折叠 | 6:4可拆分折叠 |
前排座椅加热 | - | ○ | ○ |
音响数量 | 6 | 4 | 4 |
CD | ● | ● | ● |
MP3 | ● | ● | ● |
外接音源接口 | USB | AUX | AUX |
●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 |
在厂方提供的发动机性能参数来看,这款小车确实很有实力,89kW的最大功率与155Nm的最大扭矩几乎是同级最强。匹配6速手/自一体变速器性能方面非常值得期待,但是光看数据说明不了什么,往返近200公里的试驾最能说明问题。雪佛兰全新AVEO爱唯欧起步轻松,丝毫不拖泥带水,正常驾驶模式下变速箱在2000-2500转左右升挡,换挡平顺型不错。
新款POLO的最大功率为77Kw,应用在A0级的POLO车型上刚刚好,既满足了动力又不会增加太多的油耗。变速器部分我们并没有看到DSG双离合变速器的影子,而是老款的6速Tipconic手自一体变速器。
责任编辑: 林夕