它们并未离开 盘点8款童年里的重生车型(4)

　　● 尼桑 公爵王(1987-2003)

　　在那个时代里，一台价值六七十万的尼桑公爵王绝不仅仅代表豪与舒适，它更是一种身份与财富的象征，同丰田皇冠一样，尼桑公爵王见证了日系豪华轿车在中国的发展历程。

　　1987 年步入国内市场的公爵王Y31已经属于第七代产品，作为世界范围内首款采用5速自动变速器的中高阶车型，公爵王无论是在外观设计还会舒适性配置方面都足以 令对手望其项背，而在动力方面，中国版的公爵王全部配备了3.0L V6自然吸气发动机，带有涡轮增压的VQ30DET发动机只出现在日规车型上。

　　遗憾的是，当公爵王迎来自己的第九代车型Y33时，它已经不得不承认那个属于自己的时代已经远去了，从这一代车型开始，公爵在内地的销量日益萎缩 ，甚至连第十代车型都未曾踏入国门，一代经典就此作古。

　　延续车型--M系列

　　值得一提的是，现有的日产天籁·公爵并非公爵王的后继车型，真正作为传承的车型实际上是曾经进口至国内的Fuga(风雅)，不过在日韩引入英菲尼迪之后，风雅便化身英菲尼迪M35继续为公爵王“传宗接代”。