自主热门车型比拼 奇瑞E5对比腾翼C30(4)

　　动力对比：奇瑞E5 1.8L车型更有竞争优势

　　奇瑞E5共有1.5L与1.8L两种动力选择，这款1.5L发动机与同门兄弟旗云3为同一款，而且参数没有任何调整，最大功率80kW/6000rpm，最大扭矩140Nm/4500rpm，1.8L发动机最大功率为97kw/5750rpm，最大扭矩170Nm/4300-4500rpm。值得一提的是奇瑞E5的1.8L车型价格与腾翼C30的1.5L价格还低，具有了不可忽视的优势。

　　在奇瑞E5身上，动力组合中最大的亮点就是1.8L车型配备的奇瑞自主研发CVT变速箱，换挡顺畅无顿挫感，省油省心是它最大的优势。而1.5L车型则采用5速手动变速箱，这款变速箱没什么亮点，挂挡行程和入档感都还可以，就是倒档有些难挂。

　　奇瑞E5设计的初衷就是家庭实用型车，强调静态实用性，在操控方面并不是它的强项。日常驾驶中，各踏板和方向盘力度都很适中，油离配合起来也很轻松，起步时动力表现顺畅，这就足够了。只要你正常驾驶，市区中超车并线还没到吃力的地步，但如果你想用它耍酷，还是算了吧。

　　腾翼C30动力

　　腾翼C30搭载了长城自主研发的GW4G15直列四缸发动机，排量1.5升，最大功率77kW/6000rpm，最大扭矩138Nm/4200rpm。这台发动机被长城广泛运用于旗下多种车型，优点是低转扭矩不错而且很省油，缺点是爆发力不足。

　　腾翼C30的5速手动变速箱除了顺畅的换挡感受之外，各挡位之间的齿比衔接紧密，即使新手也能把车开得很流畅，另外换挡力度非常轻盈，长时间频繁换挡也不会引起过度疲劳。而它高配上同样配备了CVT无级变速变速箱，同样具备雪地模式，使用感受差别不大属同级产品。

　　腾翼C30同样是一款好开的车，它的动力输出特性非常适合国人的驾驶习惯。日常驾驶的时候基本上只要将转速维持在1500转到2500转之间就可以获得足够的动力，如果想要省油的话你甚至可以2000转换挡，发动机仍然可以提供足够的扭力。