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扭矩超150N.m 五款1.6L动力强劲车型解析

大家车网 2012-03-15 14:39 来源:搜狐汽车 作者:

扭矩超150N.m 五款1.6L动力强劲车型解析(4)

  车型四:东风日产骐达(日系)

  同样动力:轩逸、逍客

  动力特色:轻巧紧凑,功率和扭矩数据很不错

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  厂家指导价: 10.53-15.68万元

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  日产1.6升HR16DE全铝制发动机采用了航空轻量铝合金制造技术,比同级别的发动机减轻将近30%的重量。同时,采用了多种改进措施来降低部件摩擦,如低磨损的真圆内径加工技术等等。在国内经济紧凑车使用如此高技术的发动机实属不多见。

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  日产1.6升HR16DE全铝制发动机采用了航空轻量铝合金制造技术,比同级别的发动机减轻将近30%的重量。

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  骐达HR16DE全铝制发动机还采用了CVTC(连续可变气门正时控制)技术。它可以根据车辆的行驶状态,控制进排气的凸轮轴相位,以保证最佳的点火时间,从而大幅度提高输出扭矩和燃油经济性,油耗比同排量发动机减少20%。其最大功率可实现93kW/5600rpm,峰值扭矩扭矩154N.m/4000rpm,在老款骐达上,相同的动力结构,最大功率是80kw,最大扭矩为153N.m/4400rpm。

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  在仅仅1.2吨出头的有效车重控制下,这款1.6L发动机0-100km/h的加速成绩为11.9秒,而配备CVT无级变速箱车型更可以达到11.7秒,这个加速成绩还算不错,油耗也比较理想。优势远远不在于此,拥有了铝合金缸体设计,不仅体积更小利于散热。而且便于发动机仓布置,给车内乘客留下更多纵向空间。这在老款骐达上就有了明显体现,而新骐达加大到2700mm轴距之后,纵向空间更加宽敞。

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关键词:朗逸   责任编辑: 张雷

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朗逸 2011款 1.6L 自动品轩版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
12.80 秒 0.00 米 7.70 L
总评分数 8.3分 测试文章:

评测编辑:林夕

8分

对朗逸1.6最大的印象就是它的舒适性,无论是悬挂的设定,座椅的舒适度,对噪音的抑制还是变速箱细腻的工作都透出一种舒服的感觉,不过除了这些我很难再找到喜欢它的理由,动力与油耗并不是我特别满意的,相比之下我还更青睐新宝来1.6款。

评测编辑:张丽

8分

多了很多适应国情的装备,更加符合国人的用车习惯,但少了德国车的质感,有些遗憾。1.6升的朗逸总体来说符合来百姓用车的需要,但前提是要求不要太高,有得必有失嘛。还是那句话,朗逸最大的意义不是产品本身,而是本土化改造,沿着这个思路,今后的产品会更有看头

评测编辑:陈真强

9分

我印象里,2.0我就打了9分,1.6升车型经过测试,不少性能还都说的过去,比如刹车稳定性、噪音成绩,都是让我眼前一亮的内容。对于这个大空间家用车,我评价不错,9分。
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐