蒙迪欧致胜

　　厂家指导价: 16.98-25.68万元

　　市场行情:最高优惠2.8万，最低售18.98万

　　已经在中级市场上摸爬滚打四年多的蒙迪欧，只是迎来了一个小改款车型，这让很多对蒙迪欧抱有“幻想”的人大失所望。不过它平均月销量6000辆左右的销售额证明了自己并非等闲之辈。而面对此次年底的价格之战，蒙迪欧是否有足够的实力从韩系、日系乃至德系车型中分得一杯羹呢?

　　目前在售的蒙迪欧-致胜是2011年推出的小改款车型，面临换代的蒙迪欧-致胜，在外观上与老款相差无几，随着岁月的流失它的亮点也被慢慢地磨平了。改款之后蒙迪欧的前脸部分发生了较大的变化，采用了全新的六边型鲨鱼嘴式前进气格栅的设计，带来了更好的视觉效果。车尾最重点的变化在于尾灯组装配了LED光源，更好的穿透性让行车更有保障。从整体来看蒙迪欧的外观中庸、大气，但没能给人一种眼前一亮的感觉。

　　与外观一样，内饰方面蒙迪欧与老款也没有明显的区别，仅对仪表、中按台按键等细节进行了小幅升级，不过这样的升级也并没有太多值得炫耀的设计亮点。整体布局比较规整，中控台上部采用了大面积的软性材质，符合这个档次车型应有的水准。另外，新内饰增加了两款配色，其中运动版车型采用了较具运动感的全黑内饰，而其它车型则是采用了上灰下米的内饰配色。

　　在安全配置方面，蒙迪欧的表现依旧让人放心。全系车型标配了前排双气囊、前排侧气囊、ABS防抱死、制动力分配、遥控钥匙等配置。值得一提的是，前排侧气囊和遥控钥匙作为标配而出现得到了很多消费者的赞许。

　　同时所有的2.0L GTDi车型还配备了刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制以及自动驻车/上坡辅助以及无钥匙启动系统等配置，这样的配置分配也很厚道。但比较让人难以接受的是胎压监测装置仅仅出现在顶配车型中，这和同级竞争相比似乎少了很多诚意。

　　舒适性配置方面，蒙迪欧—致胜的亮点不少，但考虑到性价比，蒙迪欧似乎还不会对索纳塔八造成威胁。全系车型均配备了真皮多动能方向盘(可进行四方位调节)、车窗防夹手功能、后视镜电动调节以及后视镜加热等配置。而像全景天窗、蓝牙/车载电话以及自动空调等实用性配置则毫无疑问地出现在了中高配车型的配置单上。此外顶配车型则拥有倒车视频影像、GPS导航系统以及主动刹车/主动安全系统等更为高端的配置，当然价格也要在二十五万左右。

　　空间方面可以说蒙迪欧-致胜的强项，头部空间有一拳左右，而后排乘客的头部空间由于车身造型所致，仅有三、四指的空间，稍显紧促，但腿部空间表现出色，超过三拳的空间堪称奢侈，是本文介绍的六款车型中最为宽敞的。后备厢空间方面，蒙迪欧的常规容积在450L左右，同时支持后排座椅按4/6比例放倒，想要进行短途自驾游或者是搬运货物都轻而易举满足您的需求。

　　动力方面，蒙迪欧-致胜除了延续以往的2.0L和2.3L自然吸气发动机之外，还增添了2.0GTDi发动机。这两款发动机匹配的只有一款6速手自一体变速箱，动力表现一般，与其动感的外观很是不符。而此次采用了全新的2.0GTDi发动机+6挡Powershift双离合变速箱的动力组合加入，不仅弥补了以往动力不足的缺憾，还提高了新车的竞争力。

　　点评：蒙迪欧-致胜的卖点不是外观的设计，也不是内饰的布局，更不是车内的配置，那么这些都不是，那它最吸引眼球的地方究竟是什么呢?那就是其强劲的动力、完备的安全配置以及宽敞的后排乘坐空间。近乎均衡的表现让我暂时忘记了它略微“平凡”的外观和内饰设计。最重要的是它现在还大幅优惠，仅需要18.98万元您就能开着它去吃年夜饭、走亲戚串门子，当然如果您对动力要求较高的话， 2.0L GTDi200时尚型会是您的不二之选。