索纳塔八

　　厂家指导价: 16.69-24.99万元

　　市场行情:最高优惠3万，现车最低售价17.28万

　　作为唯一一个进入排行榜前10位的韩系品牌，索纳塔八终于刷新了小兄弟伊兰特创造地一个又一个的“现代神话”。这不仅仅让索纳塔八在兄弟们面前扬眉吐气，更是引领了韩系车在中级市场的新指标。此次索纳塔八最高优惠在3万元左右，和前期相比价格变幅并不大，抓紧时间把这款时尚型男领回家吧!

　　索纳塔八被人称赞为现代汽车史上最漂亮的车型，所以外观方面绝对是它的卖点。在延续了现代品牌家族风格的同时，也将“流体雕塑”这一概念进行到底。大量肌肉线条浓缩在一起会让车身显得更加紧凑，车身线条极富变化，设计感很强。来到侧面，索纳塔依旧保持着动感的造型设计，通过车轮的边角设计以最大限度的扩大内部空间，而上扬的腰线为侧面造型带来了更好的视觉效果。当然我们也更期待这种血统元素会在现代的更多车型中得以应用。

　　同时我们在索纳塔八的外观上看到了更多自己家族的元素，雕塑极强的线条、流线型且修长的车身、激进的前脸。这都使得它的回头率很高，开出去也更有面子，并且降价之后，只有不到18万。而如今众多消费者买车也正看中面子问题，索纳塔八正中下怀。

　　内饰方面，索纳塔八仍有其他品牌的影子，但不得不承认它很好的延续了外观的设计思路，与外观相得益彰，十分协调。环抱式的中控台设计看起来更加立体，同时兼顾了人机工程和美感。双炮筒的仪表盘突出了运动元素，给人一种科技感，读数也很清晰。在做工、用料以及整体设计方面，相比之前的索纳塔车也有了明显提升。

　　索纳塔八的外观和内饰的差别与老款相比差别并不大，因此配置方面成了购车的决定性因素。从安全配置来看，全系标配TPMS胎压监测这一配置很为实用也很讨巧，在与同级车型竞争竞争车型中有所优势。此外，除最低配的2.0L自动时尚版之外，其他车型还配备了前排侧气囊、刹车辅助、牵引力控制、自动驻车/上坡辅助以及车身稳定系统，虽然并不是什么高科技的玩意儿，但也已达到了中型车的配置标准，弥补了入门级车型的不足。

　　舒适性配置方面，低配车型也配备了泊车辅助和后排出风口，这与同级车型相比显示除了优势，但对舒适性要求高的消费者来说，中高配的车型才是理想的选择。这些车型不但增加了国人较为喜爱的全景天窗和多功能方向盘，同时还配备了倒车雷达、后视镜加热、双区自动空调、一键启动、电动调节真皮座椅以及前排座椅加热等实用性很高的配置。当然它的价格也已达到了二十来万，可与对手相比，它还是显示出很高的性价比。

　　由于索纳塔八有着2795mm的车轴距，所以在空间方面的表现中规中矩。头部仅有3指左右，有些局促;但后排的空间则较为充裕，腿部空间有两拳左右，头部空间也有4指左右。行李箱容积为523L，内部较为平整，空间比较理想,不过索纳塔八的后排座椅并不支持按比例放倒，所以在一定程度上影响了空间的灵活度和实用性。

　　动力方面，索纳塔八提供了2.0L和2.4L两款自然吸气发动机，它们均具有DVVT双可变气门正时技术。其中2.0L发动机的最大功率为165马力(121kW)/6200rpm，最大扭矩为198N•m/4600rpm，数值上并不逊色于同级别、同排量的竞争对手。不过，稍感遗憾的是与这款发动机相匹配的只有6速手自一体变速箱。不过好在它在日常表现中平顺性还不错，挡位数量上也比同级的日系选手更多，有利于动力的衔接和燃油经济性的提高。

　　点评：虽然索纳塔八上市已有两年多，不免会让消费者失去了一些新鲜感，但在中级车型中也算是比较年轻的一代。难得的是它继承了韩系车向来较高的性价比，与同级日系车型相比较，配置优势明显。除此之外，它还拥有时尚动感的外观设计和宽敞的空间。鉴于目前较大的优惠幅度，小编认为2.0L自动至尊版车型是个不错的选择，该车除了拥有全方位的安全照顾，而且在用车过程中也给您带来了更多的便利和满足感。不过毕竟每位消费者对车型的配置和期望不同，如果您不差钱儿，配置更为丰富的顶配车型定会让您更加动心。