北京新能源补贴车推荐 最高降11.4万

北京新能源补贴车型（一）

　　对于新能源汽车而言，节能环保与行驶成本低是它的先天优势，但相对昂贵的售价以及充电等后期问题又让消费者心理没底，在这种情况下，政府的引导性显得尤为关键。在本月11号，北京市首批第二期示范应用新能源小客车生产企业及产品目录发布，新增了腾势、之诺E1等五款新车，算上之前的车型，目前北京新能源小客车名单扩大至7种产品。

　　• 国家补贴政策

　　国家对于新能源汽车的补贴政策已经出台一段时间了，其中需要注意的是补贴是逐年递减的。按照2014年2月国家发布的通知，2014年补贴政策在2013年补贴标准基础上下降5%，2015年在2013年补贴标准基础上下降10%。

　　• 北京地方补贴政策

　　“摇号难”成了困扰北京人买车的大问题，不过购买新能源汽车摇号会容易许多。新能源车指标将设立单独的“摇号池”，并且个人申请条件与申请普通小客车指标的条件一致。在2月26日公布的信息显示，首批新能源汽车中签几率达到100%。

　　• 北京地区补贴车型目录

　　目前北京新能源补贴车型有7款，其中腾势、e6已经E50是专门研发的电动车，剩下的4款都是在现有车型基础上改成的电动版。人气很旺的高端电动车Tesla并不在北京补贴目录之内。

　　之诺E1 只租不卖

　　之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务，包括车辆租赁、充电设备勘察安装、车辆上牌、车辆投保、定期保养、故障维修、道路救援、检查维修备用车等，通过这样的商业运营，能够促进新能源车在中国市场的更快发展。

　　之诺1E装备了一台最大功率为125kw的永磁电动机，并且重量仅为普通内燃机的1/3。1E的电池组分布在车辆的前、中、后三个区域，总容量达到了24kWh，额定电压为345.6V。虽然额定电压很高，但电池组的安全大家大可放心，厂家在研发室已经进行了穿刺、碰桩、水浸等多项安全测试。

　　当车主租赁该车时，之诺厂家会在车主住所、单位等地安装电流为16A的充电桩，充电桩安装完毕后，车主就可以直接刷卡为车辆充电了。不过考虑到国内目前的治安状况，充电桩是否可以寿终正寝还是个未知数。