对比速腾1.4T/蓝驱版/GLI 三重性格篇

大家车网 2013-11-27 16:09 来源:网摘 作者:综合报道

对比速腾1.4T/蓝驱版/GLI(二)

  ● 犹抱琵琶半遮面 话说速腾蓝驱

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  新速腾大家是很熟悉的,街面上越来越多了,白的也好,灰的也罢。当突然从你车后窜出一辆天蓝色的速腾时,你定然会有所意外。新速腾还有这个颜色啊。这抹蓝色,行驶在北京的雾霾天儿里,自然是一番别样的风景。和它的外表一样,它的内心更加冰洁如水。蓝驱技术客观的讲是节能技术的一个过渡阶段,内燃机的动力结构依旧没有改变,而是进一步优化内燃机的使用效率,或许几十年之后,你会看到一款真正意义上,使用替代能源的蓝色速腾悄无声息的行驶在高速上。

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  有一种人叫做苦行僧,他们不幕食色,专心修行。过着极简主义的生活。蓝驱版就给了我这样的感觉。需要强调的是,笔者并不是说新速腾蓝驱版配置低廉,用料抠唆。而是说,蓝驱版传达给我们一种理念,不追求奢华的真皮包裹,不使用过分的金属装饰,看起来平平淡淡,却符合多数环保主义者简单务实的生活哲学。

关键词:速腾   责任编辑: 林夕

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速腾 2012款 1.4TSI 自动旗舰版 实测
加速(0-100公里/小时) 刹车(0-100公里/小时) 实测油耗(L/100公里)
9.42 秒 40.83 米 0.00 L
总评分数 8.7分 测试文章:

评测编辑:林夕

9分

新一代速腾重点提升日常使用便利性,驾驶感受更加沉稳,各项性能均衡,尽管各种降低成本的做法令很多消费者难以接受,但论日常使用的综合性能还是一款非常称职的家用车。

评测编辑:陈真强

9分

速腾的转型又一次证明企业存在的基础是利益。我们可以对各种减配嗤之以鼻,但也别因此忽视了它在实用性方面的提升。

评测编辑:张丽

8分

速腾终于迎来了这一次换代,并且这次是彻底的改变,过去那个标榜着运动的紧凑型三厢车标杆产品已经向沉稳、家用化发展了,当然遭到质疑的不止这点,减配问题也是让国内用户无法接受的,甚至我们可以说新速腾已经不再像是一款德国车了。虽然是议论纷纷,不过从实际表现来看,新速腾似乎没有过分的影响日常使用,家用车而已,我们不需要在纠结什么,你接受或者不接受它都已经是现在这个样子了。
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