4款进口中级车对比推荐（一）

　　随着中级车市场的越来越火爆，各品牌各厂商都瞄准了这一市场，欲抓住这一时机，通过国产或者整车进口的方式，将旗下该级别中的重磅产品引入国内。其实，大家都知道，大部分整车进口形式的车型在做工和材质上确实要比国产的好一些。今天，小编为大家挑选了4款近期上市的进口中级车，通过对比，看看它们各有什么优势。

　　其实，这些进口中级车并没有高的离谱的身价，销量较多的配置普遍售价均在30万以内，其中最便宜的雷诺新纬度悦享版仅17.68万元，相比众多合资国产中级车，售价方面其实并不占劣势。

　　马自达Atenza

　　从外观设计上看，马自达Atenza很好的继承Takeri概念车的特点，只是变的更能被大众所接受。整车线条感非常强烈，圆滑而流畅的车顶线条带来轿跑车的运动感。前进气格栅和前大灯造型让人想起了马自达CX-5，体现出家族化脸谱的设计概念。

　　马自达Atenza还变得更加修长更运动，轴距相比睿翼增长了105毫米，达到2830毫米，达到了目前国内中级车的主流水准。

　　车内采用黑色配色，并配合银色装饰的空调出风口，提升了视觉效果。中控台上的弧线延伸到两边车门上面，展现出怀抱式的座舱设计，带来特别的乘坐感受。中控台上方有一个5英寸的显示屏，两边配有按钮进行多功能操作。新的三幅式方向盘采用镂空设计，配上铝金属面板运动气息更足。仪表盘则采用三圆盘炮筒设计，最右边的传统表盘由一个3.5英寸的液晶显示屏所取代。

　　内饰升级同样很明显，马自达Atenza采用深色中控+浅色座椅的独特搭配，手刹旁边新加入类似奥迪“MMI"的按钮可能为车载系统所用。配置方面，新车最新配备有自适应大灯、智能城市刹车辅助、后车监视、坡道辅助、车道偏移提示等科技配置。

　　动力方面，引入国内的Atenza配备了2.0L创驰蓝天发动机，最大功率114kw，最大扭矩200Nm，年底国产后会同时提供2.0L和2.5L两种动力。正常驾驶状态下，这台2.0L发动机足以为ATENZA提供足够的动力输出，可以应付日常使用一切需求。

　　底盘部分，Atenza的悬架系统配置与前两代相同，但采用轻量化的高强度钢材打造的新车底盘抗扭强度提升了30%，因此在整个底盘的韧性上，马自达Atenza有了更好的表现。

　　小结：全国限量1800台ATENZA更多的是为未来国产化进行的一次试水，不过云集了马自达全新技术的依旧有不少的亮点。