雷诺新纬度VS日产新天籁（一）

　　提起雷诺纬度，可能关注的朋友并不是很多，但要提起他的同门兄弟日产天籁，那可就是大名鼎鼎了。虽然知名度和销量有天壤之别，但这两款车确确实实都出自雷诺-日产联盟D平台。纬度刚刚在8月1日发布了中期改款，天籁不久前也完成了更新换代。一个进口一个国产，这两款车究竟有何异同亮点呢?

　　开篇之前，还得多提一句纬度的身世。这款车并非纯正法国血统，甚至说是“日韩合资”的产物更为合适。1998年以来，雷诺和韩国三星汽车合作，在韩国釜山工厂生产一款名为三星-雷诺SM5的中级车，与日产天籁同出自D平台。2010年第三代SM5诞生后，雷诺就“借壳”生产了新纬度，与SM5同在釜山生产。这也就解释了为什么纬度总有一种说不出的“泡菜味儿”而非“红酒香”，而且三星的改款反而要比雷诺还快半年。因此与其说纬度是法国车，倒不如说是挂雷诺标的韩国版天籁。

　　基本参数对比：

　　从基本参数上能看出，纬度和天籁还是有一定区别的，主要是因为纬度属于改款，而天籁已经换代。三围尺寸上纬度略占优势，不过天籁由于换代的缘故，轴距和行李厢容积更大。二者在前后悬挂的形式上则一模一样，都是前麦弗逊、后多连杆，也是中级车常用的悬挂形式。

　　另外，二者的主打车型也不同。雷诺新款纬度价格区间为17.68-28.28万元，提供四款2.0L和两款2.5L车型;日产新天籁价格区间为17.78-24.48万元，提供两款2.0L车型和五款2.5L车型。具体到本文对比的车型，虽然同是旗舰车型，但雷诺纬度是进口车，因此价格也贵了4万大元。不过作为进口中级车，而且还是顶配，其价格还可以接受。

　　外观对比：

　　新纬度在外观方面的调整主要集中在前脸部分，将中网的面积缩小后与大灯和前机盖分离开来，让整体元素更加丰富、活跃，看上去更年轻一些。全系除最低配车型外，均增加了LED日间行车灯的配置，而氙气大灯只有顶配车型才有，另外前泊车雷达全系均为选装。

　　纬度的侧面与老款保持一致，线条比较简单，整体的比例分配更偏向于车身前部，车头看上去更长，这点与天籁类似。轮毂有16英寸和17英寸两种尺寸，样式则共有三种，2.0L豪华型及以上配置采用17寸轮毂。尾部依然相对保守没有新鲜感，虽然线条稍显动感，但还是欠缺一些新的元素。尾灯的造型还不错，刹车灯采用了LED光源，而转向灯依然是普通的卤素灯泡。2.0L车型采用单尾排，而2.5L车型为双尾排。尾部倒车雷达为全系标配，倒车影像则为选装。

　　两车外观配置对比：

　　全新天籁的侧车身造型与老款相似，只是在线条上刻画的更加突出。车身外围数据相比上代有不同程度的提升，不过轴距依然维持老款的2775mm。车尾设计亦如老款般的饱满敦实，厚重感显得十分强烈，同时利用线条所产生的立体感在视觉性上也起到了一定帮助作用。由于是同平台车型，因此纬度和天籁侧面线条和轮廓十分相近，都是车头长车尾短。一直以中庸为卖点的天籁，与纬度相比竟然显得十分动感，雷诺纬度看上去反而显得比较中庸，这明显是由于纬度的“韩国背景”。

　　外观配置上，天籁稍占优势。之前纬度上面提到的配置天籁都已经具备，而且同为旗舰车型，天籁还标配了倒车影像和前雷达，不过相应地减少了感应雨刷和全景天窗。考虑到纬度的全景天窗是分段式，而且只有前半段可以打开，其实二者在本质上并无太大区别。