4款进口中级车对比推荐（四）

　　雷诺新纬度

　　新纬度在外观方面的调整主要集中在前脸部分，将中网的面积缩小后与大灯和前机盖分离开来，让整体元素更加丰富、活跃，看上去更年轻一些。全系除最低配车型外，均增加了LED日间行车灯的配置，而氙气大灯只有顶配车型才有，另外前泊车雷达全系均为选装。

　　纬度的侧面与老款保持一致，线条比较简单，整体的比例分配更偏向于车身前部，车头看上去更长，这点与天籁类似。轮毂有16英寸和17英寸两种尺寸，样式则共有三种，2.0L豪华型及以上配置采用17寸轮毂。尾部依然相对保守没有新鲜感，虽然线条稍显动感，但还是欠缺一些新的元素。尾灯的造型还不错，刹车灯采用了LED光源，而转向灯依然是普通的卤素灯泡。2.0L车型采用单尾排，而2.5L车型为双尾排。尾部倒车雷达为全系标配，倒车影像则为选装。

　　新纬度的内饰整体设计与老款保持一致，方向盘造型动感时尚，左侧多功能按键控制定速巡航，右侧则控制音响系统。仪表盘背光效果非常不错但造型说不上突出。此次纬度改款最大的变化就是新增了R-Link多媒体导航系统，配合带有导航、倒车影像和前雷达等丰富的功能，但仅供中高配车型选装。接近30万的车还需要选装导航和大屏幕影音娱乐系统，这点实在是太不厚道了。不过扬声器数量表现不错，除入门车外基本标配8个扬声器，顶配还提供10个Bose扬声器，能保证车内的立体声效果。

　　纬度与老款天籁相同，2.0L车型装备了日产的QR20发动机，2.5L车型采用的是多次获得全球十佳发动机称号的VQ系列2.5L V6发动机。变速箱上，2.0L车型匹配的是一台CVT变速箱，而2.5L车型则采用了一款6AT变速箱。

　　悬挂方面，由于是天籁的底子，因此纬度的调校同样偏向舒适性。悬架整体偏软，有效过滤了大部分路面颠簸，同时能放过一部分路面颠簸，驾驶者能感受到路面信息。方向盘转向阻尼适中，和灵敏这个词并不太沾边，车身动作也相应变得平滑，不会有人开着纬度去做激烈驾驶。

　　小结：雷诺新纬度是在老款车型的基础上进行了升级，并且在车型中增加了两款低配车型，用以拉低全系的入门门槛，如果上市后能有一定幅度的优惠活动，车型的竞争力将会更为明显。

　　全文总结：通过上文的对比，我们可以看出，作为进口中级车，相对于国产合资中级车来说，价格上有一定的劣势，这可能也是影响其销量的主要原因。但是，他们并不是一无是处，其整体做工和车型的新鲜度可以说是他们的优势，毕竟买来的车是要长时间陪伴我们的，如果做工一般或者每天一出门就“撞衫”，那么，对于一个消费者来说确实是接受不了的。