盘点上海车展重点德系车 谁是你心中NO.1

NO.1 一汽-大众新CC

　　万众期待的2013年上海车展已经开幕了。作为今年第一次的汽车盛会，本届车展成为众多厂家展示众多车型的一个机会。想必也已让您大饱眼福了，我们不仅仅能看到平时很难见到的超级跑车、超豪华轿车，还能一睹各厂商带来的最新的车型，而且其中一些很快就会进入国内市场上市销售。为了方便大家能在眼花缭乱的车型中发现自己想看的想买的或者有兴趣的车型，大家车网特意盘点了一下重点德系车型，在这当中谁是你心中的NO.1呢。

所在展馆：W5

　　一汽-大众改款CC在本届上海车展上正式亮相，同时这也是该车的国内首发。

　　外观部分，我们能看到新款CC的前脸比现款CC硬朗了不少，全新的家族式前脸设计，让中网变成了三道杠，大灯的造型也变得更加凌厉，透镜灯组周围增加了LED行车灯。而在中网左侧我们看到了一个镶嵌的标识，从经验上看应该是3.0L车型特有的V6标识。

　　新款CC的尾部线条同样也更加硬朗，不像现款CC那样圆润。尾灯部分也有变化，灯腔内采用L型光带，造型也比现款更加时尚。此外，新车还配备了一款全新造型轮毂，前期的新车申报图显示，该车将会新增一款18英寸风车式轮毂供消费者选择，我们推测应该只有高配车型才会配备这款轮毂。

　　动力系统方面，按照一汽-大众现有的发动机阵容，应该会与现款CC采用相同的动力配置，分别是1.8T、2.0T以及3.0L自然吸气三款发动机，其中1.8T发动机最大功率和扭矩分别为118kW和250Nm，2.0T发动机最大功率和扭矩分别是147kW和280Nm，3.0L V6自然吸气发动机的最大功率为184kW，最高扭矩为310Nm。变速器不出所料的话，依然还是会分别搭配7挡DSG和6挡DSG双离合变速器。

　　新款CC完全像新迈腾和新帕萨特靠拢了，也许这种最新的家族式外观设计相比现款的确是时尚前卫些，但“套娃”的概念就越来越浓厚了，似乎大众不太担心国内消费者的审美疲劳，而且像CC这种轿跑车型，还是采用现款具有跑车风格的圆灯造型才会显得更加动感些。在大众同质化严重的如今，CC也走上了这条不归路。