盘点上海车展重点德系车 谁是你心中NO.1

NO.6 保时捷新一代Panamera车系

所在展馆：N1

　　保时捷改款Panamera在车展上正式亮相，同时这也是该车在国内的首发亮相。在本次亮相的改款Panamera中最值得关注的是，改款Panamera在S、4S以及Turbo版本车型上增加了长轴距的Executive车型，其轴距相比标准版加长了150毫米，后排腿部空间变得更加充裕，并配备更加偏重舒适性的空气悬架。

　　保时捷改款Panamera的外观改动并不算大，但还是带来了一定的新鲜感，这也是保时捷小改款车型的一贯做法。改款车前脸的前保险杠和大灯稍有修改。大灯下沿增加了一个切角，视觉效果更加锐利，并可选配全LED大灯。另外，Turbo版本还采用了灵感来自Panamera Sport Turismo Concept概念车的双杠式日间行车灯，同时前端进气口尺寸进一步放大，运动性更加突出。

　　呼应前车灯的变化，尾部最明显的变化同样来自后尾灯，新款尾灯点亮之后的灯具图形看上去与新一代的Boxster以及Cayman的尾灯十分相像，制动灯采用环绕式设计，转向灯则位于下沿位置，视觉更简洁时尚，辨识度更佳。除此之外，掀背尾门以及后保险杠也有所变化，牌照框位置下移。另外，改款车也升级了轮毂，几款新轮毂样式非常漂亮。

　　动力方面，改款Panamera获得了全面的升级，特别是在动力和燃油经济性都有了更出色的表现。其中 S和4S车型放弃目前的4.8升V8发动机，转而采用3.0升的V6双涡轮增压发动机，其最大功率输出413马力，最大扭矩520牛·米，相比上一代车型的V8发动机，功率和扭矩分别提高了13马力和20牛·米，燃油经济性提升了18%。Turbo版和GTS版则继续使用4.8L V8涡轮增压发动机，但前者的最大功率由现款的500马力提升到520马力，后者则从430马力增加到440马力。入门级Panamera的3.0升V6发动机则从300马力提高到310马力。

　　同样，对于混合动力版本，新推出的Panamera S E-Hybrid车型也进行了升级，车辆的百公里油耗仅为3.1升，相比上一代车型提升了56%之多。其配备了更强劲的电动马达以及存储更多电能的高性能蓄电池，电动驱动装置的输出功率达到70千瓦，而上一代的Panamera S Hybrid 只有34千瓦。在纯电动模式下，车型最高车速可达135公里/小时，续航里程36公里。传动系统配备的依旧是8速自动变速箱，但百公里加速缩短到5.5秒，比老款车型快了0.5秒。此外，Panamera S E-Hybrid车型还可以通过Porsche Car Connect系统与智能手机的应用程序连接，通过手机就能了解充电状态、剩余续航里程等等车辆信息，甚至是提前发动车辆。

    编辑点评：你是否还陶醉在豪车云集的上海车展中？至少我是的。