大家车网 2013-04-18 10:43 来源:本站 作者:苏原
空间对比
实际上,中型车这个级别的车内乘坐空间完全不是问题。只是想在“以大为美”的国内成功,那就必需抱着“没有最大,只有更大”的心态了,要不然迈腾也不会在加长轴距后突然变得如此受欢迎。在前文已经提到过,迈腾的轴距比天籁长了37mm,那是否意味着它的乘坐空间优于天籁呢?请继续看下去,答案自有分晓。
首需要说明:本次两款车的空间体验均是由身高1.79米的我去完成。在体验之前,我已经把两车的驾驶席座椅都调到最低的位置,并且调节到自己适合的驾驶坐姿。
在实际的体验里面,两车的前排头部空间相当接近,以我为例,头部均有4指空间。腿部空间则完全体现了两款车之间的差距,加长轴距的迈腾在这方面确实不容置疑。在保持前排座椅调节不变的前提下,迈腾的后排可以提供2拳多的腿部空间,在这个级别名列前茅;而天籁则有1拳3指的腿部空间,表现还算不错。
至于后排中央的位置,两车都有配备头枕,可以缓解长期乘坐后脖子的劳累感。它们的中央地板凸起都比较大,坐在这里的乘客的腿部舒展性受到了限制。如果确实要在舒适性判定谁优谁劣的话,那我认为天籁的表现稍微好一些,因为它有给脚掌预留足够的空间。
● 储物空间对比:
除了乘坐空间外,车内储物空间及人性化也是中型车的衡量标准。下面,我们先来看看它的车内储物格,分别从数量和人性化两方面进行对比。
在储物格的数量上,它们的表现不相伯仲,车内可能触及到的地方都基本上可以找到相应的储物格。在人性化方面,迈腾占据明显优势,它的车内储物格不仅空间大,而且基本上都有绒布铺垫,更能有效防止物品被刮花。
迈腾的后备厢容积为565L,天籁的后备厢容积为516L,前者比后者大了49L,优势也是相当明显。除此以外,迈腾的后备厢的人性化表现也更好一些,它的后排座椅可以按比例放倒来扩充容积,而且还备有储物格。
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.00 秒 | 0.00 米 | 0.00 L | |
总评分数 | 8.3分 | 测试文章:
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评测编辑:张丽 |
9分 |
作为一汽大众在中型车级别推出的一款商务轿车,TSI发动机配合DSG双离合变速器黄金组合,加上较高的安全性能让其在同级车的竞争中有很大的领先优势,可以说一直被广大消费者看好,但是从实际情况来看,迈腾是叫好并不叫座,一直没有出现热销局面。 | |
评测编辑:王斌 |
8分 |
迈腾采用德国大众B级车最先进的PQ46平台,整车技术先进;强劲的动力及高科技含量的配置是其两大亮点;外观内饰典雅大方,2010新款在外观内饰方面有所升级;底盘扎实,乘坐舒适性强;安全性能高;但啃胎、烧机油等小毛病较多;之前曾在北美因DSG故障召回,而近期国内网友反映DSG故障问题的又有所增多,主要表现为DSG前窜及异响问题,引起部分网友的讨论。 | |
评测编辑:杭昱 |
8分 |
最大优点:动力强劲;底盘扎实,技术先进;安全性能高;科技含量高。 最大缺点:内饰用料较差;维修保养费用高;小毛病较多,近期关于DSG前窜及异响问题网友反映较多 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |