帝豪EC7

　　自主车型得到了公务车自主化改革的春风拂面后信心大作，各大厂商均加大对自主品牌的投入力度，投入资金大多过百亿，研发力度得到保障。随着自主厂商开发产品实力的大幅提升，不远的将来便可以对抗合资车型，但就目前现状来看，自主车型仅在价格方面对消费者有所吸引，所以皆为二线城市购车主力军。

　　车型一：帝豪EC7

　　最低指导价：6.98万

　　EC7是帝豪品牌下的第一款中级车，他摆脱了自主车型留给人多是抄袭、做工粗糙的影响。整体造型非常大气，车身各个部位都有独特的设计。前脸通过中网镀铬装饰条的衬托使帝豪的车标十分突出，成为车头最吸引眼球的地方。引擎盖上隆起的线条与中网形成了一个巨大的U字形，底部进气口与下方扁平的保险杠轮廓让整车的稳重感得到了提升。

　　帝豪EC7内饰同样采用暖色主调，整体造型比较简单，走实用路线，中控台上的各个按键都比较大，使用起来很方便，在很大程多上避免了误操作的出现。在做工方面帝豪EC7的进步有目共睹，虽然材料多为塑料，但做工较为细致，完全没有曾经那种粗糙、硬邦的感觉。空调控制区域下提供一个12伏120瓦的电源接口，可谓手机、笔记本电脑等电子产品充电，设计非常人性化。

　　帝豪EC7提供1.5L和1.8L两款自然吸气发动机，其中1.5L发动机最大功率80千瓦，最大扭矩135牛米。而1.8L最大功率98千瓦，最大扭矩170牛米，在同级车型中动力不错。传动方面只有1.8L车型提供CVT无级变速箱，1.5L车型全部匹配5档手动变速箱。