外观趋向动感/尺寸均有加大

　　目前车市上日系车因其独到细腻的驾乘感受，赢得更多家庭用户的喜爱，也积累了不错的人气和销量，它们是不容忽视的重要力量之一。今年，多款重量级日系中型车将在国内完成换代，最先到来的新天籁以17.78-24.48万元的售价给了我们一定的惊喜，也与先一步换代的凯美瑞处于了同一梯队，老对手新抉择，我们看看新一代日系车之间的较量。

　　曾今作为进口车的风雅、公爵王等都可以看做是天籁的前身，积累了良好的口碑，而真正开始熟知天籁是其2004年第一代车型实现国产之时，到如今第三代天籁正式发布，其已经在国内实现了超过80万辆的销量，一度处于中型车市场的三甲之列。

　　车身造型方面，新天籁参考了美版日产Altima的设计，并对国内市场进行了适应性的改动，全新天籁第一感官就是造型风格趋向年轻化。日产家族式的前进气格栅设计，在新天籁身上变的更宽一些，全镀铬处理虽然与运动无太多关系，但增加了一定的稳重感，是一项国人喜欢的设计。

　　丰田凯美瑞有着超过30年的历史，至今已经发展到第七代车型，90年代作为进口车的凯美瑞(当时名为佳美)，十分畅销;而在国产之后，也经历了两代车型的更迭，一直都是中型车的中坚力量。

　　凯美瑞最新的这一代在造型方面同样走起了年轻化路线，与相对中庸的上一代差别很大，全车采用了较为张扬的折线来作为最直接的修饰手法，显得硬朗许多，并推出了更加运动的骏瑞版以讨好年轻消费者。

　　车身尺寸方面，在国内加长风盛行之下，新天籁和凯美瑞似乎并没有跟风，在轴距这项硬指标上，二者都保持与老款相同的数据，且均为2775毫米，而整车实际数据上，新天籁要全面超过凯美瑞，但由于造型更灵动一些，并不显大。