大家车网 2013-03-13 09:57 来源:本站 作者:苏原
新捷达VS新凯越:外观
新捷达3月9日国内上市,至此大众品牌进化家族前脸的最后一款车型也正式与消费者见面,对于“套娃式”的外观设计,消费者似乎更关系价格、配置等性价比方面的表现,巧的是凯越近期也推出了2013款,在这个同样是新款车型老对手面前,究竟谁更有料呢?比比就知道了。好奇的朋友请往下看。
首先在价格方面,新捷达售价区间为8.28-11.93万,新凯越为9.69-11.89万,新捷达入门级价格门槛更低。另外新捷达提供了1.4L与1.6L两种排量7款配置车型选择,而新凯越只提供1.5L排量的5款车型选择。
按照惯例先对两款车型的外观进行简单的了解去,全新捷达作为一款入门级家用紧凑车型,与全新桑塔纳同出一个平台,因此在车身尺寸上也基本相同,而家族化的外观设计也是必然的。当然车头看去也很容易和新桑塔纳区分,新捷达的前格栅是两条,新桑塔纳则是三条设计。
新凯越的整体外观设计依旧延续了别克品牌大气现代的设计理念,十分耐看。但厂家也在细节上进行了优化,例如粗细不一的前格栅相比更老款更显立体,下方进气口也增加了镀铬装饰凸出层次感,另外前大灯新加入的蓝色“光圈”也是别克家族独有的标志性设计。
在车身尺寸上,新凯越车身长与宽度比新捷达分别多了28mm、19mm,而在高度上新捷达比新凯越多了25mm,所以从整体外观上看新凯越要显得稍大一些。另外,在重要的轴距尺寸上,新捷达比新凯越多了3mm差距甚微,无明显优势。
编辑点评:在车身尺寸上两款车型没有太大的差异,所以在空间表现上也不会有太大的出入。而在外观设计上新捷达与新凯越都体现了年轻化的趋势,但最耐看的还是新凯越,说实话在看到太多同质化脸谱后,新捷达的出现就真的是审美疲劳了。不过新捷达更低的入门级价格很有优势。
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
0.00 秒 | 0.00 米 | 5.40 L | |
总评分数 | 9.0分 | 测试文章:
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评测编辑:林夕 |
8分 |
虽然捷达外观很落伍,但发动机技术是非常出色的,所以钱少选车,捷达绝对是“优质股”,另外,捷达的高残值让它的虚拟价值有所提升,多数网友说,买二手车捷达是首选。 | |
评测编辑:林夕 |
10分 |
早起进入中国的轿车,现在依然有着广阔的市场,就因为价格便宜,开着实惠,大众的一代经典。 | |
评测编辑:陈真强 |
9分 |
最大优点: 皮实耐用,维修方便,油耗低。 最大缺点: 捷达外观设计更新慢,看起来很落伍;内饰配置太少,做工简陋;部分车主反映,捷达变速箱容易进水,导致轴承损坏;油箱底壳缺少保护措施,很容易被擦挂。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |