东风日产—全新天籁

　　对于国内的中级车市场，今年绝对是热闹的一年。按照日系车型五六年一换代的普遍规律，天籁、雅阁、马自达6的全新换代车型都将登陆国内市场。而福特蒙迪欧的全新换代车型也将今年上市，外形酷似阿斯顿马丁让它备受关注。这四款新车究竟是换汤不含药，还是焕然一新，让我们一起来关注吧。(具体上市日期及价格以官方信息为准)

　　东风日产—全新天籁(图片为海外版Altima)

　　上市日期：预计3月18日 预测售价：19-25万元

　　日产于2002年日本国内首度推出了TEANA。之后，在世界各个市场相继导入该品牌。短短的几年中TEANA(天籁)表现非凡，在全球各地屡获殊荣。2003年6月，我国东风汽车公司与日产汽车公司达成协议，成立东风日产乘用车公司，公司成立后生产的第一批车型中便包含TEANA，并正式定名为“天籁”。

　　● 轴距不变 保持新一代美版Altima外形

　　丰田的凯美瑞在去年率先换代，而雅阁也同样在今年换代，对于新天籁来说身材相比老款车型全面增加，同样相比凯美瑞来说在身材方面也是具有一定的优势，而与未来发布的第9代雅阁相比估计会比较困难。

　　新天籁尾部感觉更加厚实，尾灯虽然缩小了不少，但是灯角的两侧与腰线连接，整体感增强，并且看上去非常具有运动感。在车门下方和车尾增加了镀铬装饰条，充分的满足国内消费者对车型外观的审美需求。

　　● 内饰更具时尚感

　　内饰方面，全新天籁设计的简洁并具科技感，这似乎是日系车向德系车靠拢的标志之一，以往日系车内都有着复杂的布局和按钮，而这代车型不管是天籁还是凯美瑞都有了不少的改变。当然相比以前的日系风格，感觉这并不算进步，因为它是是去的是自己的风格。

　　● 全新2.5L直四引擎

　　新天籁将现款的V6的VQ25发动机换为直列四缸的新一代QR25DE，在账面数据上看QR25在性能与VQ25相差无几甚至更强，与之搭配的也是新的CVT变速箱，根据我们了解之所以从V6改用L4主要是技术这款全新的QR25DE发动机经济性更加出色百公里油耗仅7.3L。

　　如今东风日产改用更为高效的QR25直列四缸发动机，VQ25DE V6引擎一直是天籁最大的亮点之一，相信效果不会令人失望。如果推出涡轮增压车型将会更具竞争力。明年东风日产将会有新天籁、改款骊威、2.5L楼兰五款新车上市，作为其中的重磅车型，新一代天籁能否继续热销，我们拭目以待。