外观/空间/动力对比

　　上海大众赶在年前推出了旗下MPV——途安的2013年度改款车型，希望通过增配的手段继续维持其所处细分市场中的优势地位(改款前曾达到过近4000辆的月销量)。考虑到途安要面对的主要竞争对手是出自在MPV领域口碑更佳的丰田旗下的广汽丰田逸致，这样的反应速度其实是可以理解的。

　　对比之前先让我们来看看两款车的定价区间，大众途安售价为14.98—21.18万元，共计9款车型;丰田逸致的选择更为丰富，有多达11款车型提供，售价为14.98万—23.98万元，两款车型的价格重合度相当高。不过需要指出的是，大众只提供两款七座车型(其实是五座车型通过加装第三排座椅选装包而实现的)，不仅价格均在20万元以上，在不少4S店内还没有现车，需要客户提前预定;逸致则有五款七座车型提供，入门款是售价16.98万元的180E精英多功能版。

　　虽然是改款车型，但新款途安从外观上很难与老款区分出来，前脸依旧是由双细幅镀铬中网和U型下进气格栅组成的家族造型;车身侧面与尾部同样也保持了前款的设计样式。

【新款大众途安】

　　与途安相比，同样也是走中庸路线的逸致反而显得活泼许多，尽管单看其前脸也与卡罗拉颇为相似，车尾造型除了用中规中矩外也很难再找到更合适的形容词，但好在其侧面的线条要柔美流畅许多。

【丰田逸致】

　　两车的车身尺寸比较接近，不过在轴距一项上逸致的优势较为明显，但在实际的空间表现上这一点并没有体现出来。

　　动力方面，途安全系搭载1.4TSI发动机，匹配5速手动和7速DSG双离合变速箱，值得一提的是途安有多达四款手动车型可供挑选，接近其车型总数的一半，这在同级合资车型中较为罕见;逸致的动力配置明显更为丰富，共有1.6L、1.8L和2.0L三种排量，其中1.8L车型占据了11款车型中的9款，明显是主推车型，匹配6速手动和CVT变速箱。

【途安搭载的1.4TSI发动机】

【途安的7速DSG双离合变速箱】

【逸致主推搭载1.8L发动机的车型】

【逸致的CVT变速箱】

　　与逸致的扭转梁后悬架相比，途安的四连杆独立后悬架在乘坐舒适度方面要略占优势;不过逸致全系标配全尺寸备胎以及更长的质保期限要比对手来的更为厚道。

【途安五座车型配备非全尺寸轮胎 七座车型无备胎】

【逸致采用前麦佛逊后扭力梁式悬挂】