12万元自动挡车型推荐（4）

　　东风悦达起亚K3与北京现代朗动出自同一平台，时尚的设计理念让这款紧凑级轿车表现出了更高层次的视觉效果。东风悦达起亚K3作为一款介于K2和K5之间的主流级别，它所具备的能力，完全会给你呈现出比上有余、比下富裕的局面。

　　K3的内饰设计风格延续了家族对动感和活力的向往，虽然车内所配备的功能按键并不算多，但所涉及的功能领域，已经完全超出了紧凑级车型常见的配置体系。尽管如此，你还是不会从K3身上看到过于豪华的设计，毕竟作为一款紧凑级家用车，它所向往的还是使用者的便利性和舒适度。

　　说实话，韩国车在动力总成方面的提升比较缓慢，特别是起亚。现代已经开始将2.0T引擎逐渐在更多车型身上加以配备，而起亚在这一领域还没有什么表示。至于全新推出的Nu系列引擎，通过我对2.0和1.8两种Nu引擎车型的试驾体验，它都没有给我留下什么“怒”的印象。1.8L Nu引擎配备在K3身上，动力输出效果只能说够用，应付一般的城市实用没有问题，不过它绝对与性能一词无关。开启ECO模式后，油门的响应会变得更加缓慢，不过对于实际油耗的控制并没有太过明显的帮助。

　　大胆的一面不仅仅是大嘴，还有爱唯欧的大灯，这款车型的大灯不同于以往的整体封闭式大灯，而是很大胆的采用了外露式灯组，只是针对反光碗进行了封闭，而其他的部分均是外露的，配合黑色的设计，自然是很抢眼的设计，不过这样的设计必然会有利有弊，抢眼的视觉效果有了，但同时在高速上风噪也大了，估计在高速上80%的风噪和这对明目有关系。

　　爱唯欧拥有动感时尚的外观造型，那么内饰究竟怎样呢?进入车内前看到的效果可以说非常的抢眼，首先，内饰上基本上采用了上浅下深的配色，同时在中控台上有大面积的棕色覆盖件，看起来很像是皮质，其实不是，同样是塑料件。但触感非常不错，给人的印象也是可以加分的。

　　爱唯欧三厢版和两厢版的驾驶感受没有太多区别，虽然外观定义了这款小车具有运动路线，但在实际驾驶1.4L车型当中，这款发动机的输出调校还是主要以节油和城市驾驶为主攻路线。车内的噪音控制非常不错，车速在80km/h下，不影响车内正常讲话。

　　这八款车型都具备了运动化的造型，配合12万元的价格区间，绝对够吸引你的眼光，对于城市驾驶，它们又都配备了自动变速箱，令走走停停不再疲劳。对它们感兴趣的朋友不妨适时关注当地的车市行情，以便入手。