别克昂科拉VS三菱劲炫 小型SUV的战争

别克昂科拉对比三菱劲炫1

　　小型SUV是从去年刚刚兴起的一个细分市场，虽然这一概念推出的时间不长，不过目前看来市场反应还是很不错的。当中比较有代表性的当属不久前才高调入市的别克昂科拉以及在去年年底的广州车展发布国产三菱劲炫(以下简称劲炫)，今天小编就为大家带来了这两款车的对比。

　　别克昂科拉出自通用的GAMMA II平台，尽管厂家的官方说法一直称他为紧凑型SUV，但2555mm的轴距仅比同样出自该平台的爱唯欧长除了30mm而已，属于不可不扣的小型SUV。而劲炫虽然在车身尺寸上和昂科拉不相上下，但2670mm的轴距却已经迈入了紧凑级SUV的领域。

　　昂科拉的直瀑式进气格栅和劲炫的“鲨鱼嘴”格栅都很好的延续了各自家族的DNA，如今在合资品牌中这种家族史脸谱的设计手法极为常见，比如大众就把新捷达的外形设计的迈腾极为相似，这样对于各自品牌中低端车型的“身价”有很大的帮助。

　　昂科拉的车身线条圆润、饱满，看上去十分的俏皮，4条18寸的大轮毂在身材不算出众的昂克朗身上格外的显眼，希望凸显个性的用途十分的明显，除此以外在大灯下方以及引擎盖上放还有配备单独的散热口，不过仅能起到装饰作用，并不具备透气功能;

　　相比起来劲炫脚下那4条215/65 R16轮胎就显得有些平庸了，不过菱角分明的车身线条很好的掩盖了4295mm的“小身材”，不给人一种好欺负的感觉。

　　备胎方面一直都不是别克品牌的“强项”，从2000年左右的君威开始就一直秉承了超小尺寸备胎的传统，昂科拉身上自然也不例外，不但轮毂由铝合金材质将为了钢圈，尺寸也变成了125/70 R16。而劲炫在这方面的做法要厚道的多了，虽然备胎也是钢制轮毂，但起码使用了全尺寸的轮胎。