别克昂科拉VS三菱劲炫 小型SUV的战争

别克昂科拉对比三菱劲炫3

　　动力方面，昂科拉搭载了1.4T涡轮增压发动机，这款发动机的最大功率为103千瓦，最大扭矩200牛米，比起大众的那台1.4TSI发动机在功率方面多出了7千瓦，而扭矩则少了20牛米。通用之前在国内推出的涡轮增压发动机都是典型的数据派，就是数据上都高得吓人，但实际驾驶起来却不能给你太大的惊喜，不过昂科拉毕竟不是那种钢炮类型的小车，因此消费者对于他的动力性也不会有太高的要求，只要性能稳定并且真的比2.0L自然吸气发动机省油就足够了。

　　劲炫在动力方面沿用了，进口车型那台2.0L自然吸气发动机，但经过调校之后，最大功率由原来的110千瓦提升至了123千瓦，而最大扭矩则维持在197牛米不变。除此外还额外增加了一款1.6L发动机，最大功率91千瓦，最大扭矩149牛米。

　　实用的角度来看，自然吸气发动机在造价以及维护的成本上都要低于涡轮增压发动机，而且从以往的经验来看品质方面也更有保障，但新潮的事物往往会夺走人们理性思考的能力，就好比大家知道诺基亚手机在价格和皮实程度上都比苹果手机有优势，但现在满街见到最多的却是苹果手机。

　　传动方面，昂科拉所搭载的6速手动变速箱，比起传统的手动变速箱多出一个档位，优势在于高速时拥有更好的燃油经济性，不过相信绝大部分车主还是会更多的考虑自动挡车型;而自动挡车型搭载的则是通用最新的第二代S6 六当手自一体变速箱，比起上一代变速箱在换挡时的平顺性以及时间上都更加出色，除了昂科拉之外这台变速箱也同时在别克据屋内、雪佛兰迈锐宝等车型服役。而劲炫所在搭载的6速CVT自动变速箱虽然在结构上和昂科拉的变速箱完全不同，但在实际的使用中两者并没有明显的区别。

　　客观的来说这款车型的价格都不算便宜，劲炫由于推出了1.6L车型因此在价格方面下探到了12.88万元，不过1.6L车型仅有一款手动挡车型，除了拉低售价以外并不具备任何实际的竞争力，而真正可以走量的2.0L车型的入门价格达到了14.88万元，与昂科拉1.4T手动两驱进取型14.99万元的价格十分接近。

　　对于选择这种小型SUV的车主来说，两驱车型的经济型远比四驱车型的通过性要更加重要，而面曾经提到到ESP系统仅在劲炫2.0L四驱版车型中可以见到，而这方面昂科拉却是全系标配，因此在价格接近的车型中昂科拉具有更高的性价比。