长安福特新福克斯

　　近期各大网站、微博上的话题均与“闯黄灯”有关，各方对此褒贬不一。不过作为百姓的我们，无论如何都不能逾越法律这道鸿沟。所以，只有从自身出发，讲求安全文明驾驶，才可能不触犯新的交通法。

　　另外，一款制动性能出色的汽车也是必不可少的，它能够最大限度的帮助你在看到黄灯时尽快停在停止线前。所以，我们推出了这个“面对黄灯HOLD住”系列，分别为大家推荐几款制动性能出色的紧凑型车、中级车以及SUV车型，希望对大家的购车有所帮助。本篇为紧凑型车篇。(制动数据均来自腾讯评测中心的专业评测结果)我们知道，大部分轿车的百公里制动距离都在35-50米之间，对于紧凑级轿车来讲，40米内的数据都算比较优秀的。本文的四款车型，制动距离几乎均达到了40米以内。

　　推荐车型一：长安福特新福克斯

　　官方指导价：11.99-16.99万元

　　制动(100-0公里/小时)：38.7米

　　制动性能点评：新福克斯38.7米的制动成绩令人满意，整个制动过程相当淡定稳固，ABS系统的介入非常细腻，甚至听不到刺耳的轮胎尖叫声。在连续制动过程中，福克斯并没有发生明显的热衰减现象，刹车性能表现抢眼，符合其运动型家用轿车的定位。

　　全新福克斯的车身线条相比老款更为流畅和运动，低矮凶悍的车头，锋锐并且劲力十足的双腰线以饱满及包蛮紧凑的车尾，全部的细节设计让整车造型更加立体也更具潮流感，新的设计语言造就了今天我们看到的福克斯新形象。福特带给我们的不仅仅是部漂亮有型的车子，更是一部富有竞争力的产品。

　　新福克斯配备了同级车中少见的进气格栅主动关闭系统，通过传感器调节格栅上的电动百叶片，时刻调节进风量，确保发动机处于最佳状态，同时还可以提升部分空气动力性能，以减少油耗。

　　新福克斯虽然尺寸上相比老款变化不大，但全新的设计还是颇有味道。双腰线以及夸张的轮拱设计一方面凸显福克斯的运动精神，同时也让车身看起来也显得更加饱满和稳重。与三厢的黑色塑料裙边不同，两厢福克斯增加了车身同色的小包围，更加年轻动感。在车尾造型上，新福克斯分为两厢和三厢，三厢车型看似是为了普通家用而设计，但他的运动成分丝毫不减，与两厢车型同时开发的三厢版造型非常流畅，没有从两厢车硬加车尾的痕迹，短促而健硕的车尾比老款更加沉稳有力，后备箱上的鸭尾造型为车顶曲线做了完美的收尾，同时也更加飘逸。

　　全新福克斯的内饰可以说是脱胎换骨，相比老款有了不小的改变，与嘉年华新一代福特内饰风格类似，新福克斯拥有一套现代、飞机驾驶舱风格的内饰，时尚的中控台围绕驾驶员布局，车辆的主要控制开关和显示面板均近在咫尺、触手可及。高品质工艺是内饰的一大亮点，驾驶员和乘客时常触及的仪表台和车门内饰板全部是软性材料，而高级材质的应用和不错的装配工艺也让福克斯具有老款车不具备的高级质感。

　　动力组合方面，新福克斯包括1.6L和2.0L GDI两款发动机，配合双独立可变气门正时技术兼顾了动力和低能耗，其中2.0L发动机比老款车型技术上有着飞跃版的进步，125kw和202牛·米的数据在自然吸气发动机中已然是佼佼者了。与两款发动机的匹配的除了5速手动变速箱外，还有一款powershift 6速双离合变速箱，这也是紧凑型轿车中为数不多的匹配这项技术变速箱的车型。