丰田锐志

　　指导价：20.98-32.68万

　　五年保值率：78.9%-58.84%

　　锐志与前一款推荐的帕萨特完全是两个取向的车型，运动派的锐志一直不是市场的主流车型，但这并不影响它有一帮忠实的拥泵，而作为30万内操控乐趣最足的中级车，它的二手市场保值率也是很不错的。

　　锐志是中级运动车型的代表，在二手市场上也是比较受追捧的车型，前四年的保值率差距在15个百分点内，五年的差距也没有仅是20个百分点的差距，可见价值够高。

　　外形内饰：外面动感犀利 内饰兼顾家用

　　丰田锐志在外形上有很强的辨识度，这从它那与宝马车型相似的超短前悬设计，使得车头更加紧致，从侧面看上去也显得时尚动感。新锐志在前脸采用了更加锐利的线条，大灯也显得富有冲击性，运动包围和扰流板也都在时刻营造一种运动气质。

　　车内的感受与车外明显不同，虽然丰田锐志的运动气质依旧明显，造型上更多的运用了曲线，但双色拼接以及车门、中控台等位置的琥珀色氛围灯光，使得车内环境更显温馨、豪华，真皮包裹的方向盘和挡把也都有着不错的质感。

　　空间：后排过于压抑

　　锐志的座椅真皮面料比较讲究，座椅调节方式也很充足，特别是后排座椅靠背角度也可调。不过外观上为了以低矮造型营造动感，所以在车内空间方面就显得有些不足了，后排空间注定其不可能成为老板的座位。

　　锐志后备厢容积有480L，而且开口宽大，足以轻松容纳数套高尔夫球具。

　　动力底盘：动力充足平顺 悬挂很厚道

　　虽然为了换取更好的燃油经济性适应93号汽油，丰田锐志在动力上略有降低，但V6 2.5升发动机仍能够输出142kw的最大功率和236Nm的最大扭矩。6速手自一体变速箱并没有频繁的通过降挡来完成加速，加速的过程更顺畅，乘坐也更加舒适。另外锐志也有较贵的3.0L发动机车型选择，最大功率为167kW(227PS)/6200rpm，最大扭矩243Nm/4400rpm。

　　丰田锐志采用了前双叉臂式悬挂，响应灵敏，可以提供更强的抓地力，但结构比一般的麦弗逊要复杂，更占空间，同时造价也要更高。由于锐志是后驱车型，后轮是驱动轮，对悬挂有着更高的要求，因而采用了多连杆独立悬挂，同样也扎实的很。

　　编辑点评：锐志其实属于小众车型，但是因为其运动的特性，在运动改装市场中可是热门车型，它的二手交易频度也是很高的，在高频次交易中能保持不错的保值率，说明其物有所值。