福特翼虎VS大众途观 后来者PK老江湖

动力：翼虎参数突出 途观动力组合合理

　　翼虎搭载了1.6L GDTi EcoBoost与2.0L GDTi EcoBoost两款排量涡轮增压发动机，其中1.6T最大功率为130kW/5700rpm，最大扭矩240N·m/1750-4500rpm;2.0T版本的最大功率则是176kW/5500rpm，最大扭矩340N·m/3000rpm。全新翼虎全系标配SelectShift 6速手自一体变速器。

　　途观则搭载了三款排量发动机，也都是无论增压车型，排量从1.4L到2.0L不等，匹配的是6速手动或Tiptronic 6速手自一体变速器。

　　全新福特翼虎采用了多连杆式独立悬挂，搭载了智能四驱系统，以比眨眼还快20倍的速度完成对路况和驾驶状态的分析和引导，以实时调整四轮驱动力的分配，让车辆获得最佳的操控力和牵引力。

　　途观则沿用了进口Tiguan的设计，前悬挂为麦弗逊独立悬挂，后悬挂则是多连杆式独立悬挂，四驱车型还搭载了大众引以为豪的4MOTION全时四轮驱动系统，综合表现值得肯定。

　　总结：翼虎配置更均衡 途观已形成良好的口碑

　　翼虎的丰富配置是目前同级别车型中最为突出的，诸如感应式电动开启尾门，SYNC 2代车载多媒体通讯娱乐系统，自动泊车辅助系统，BLIS盲点信息系统，低速行车安全系统，自适应巡航系统，碰撞预警系统等科技配置，都出现在翼虎的入门或者高配车型上。同时，翼虎的外观内饰设计非常年轻，看多了大众套娃式家族风格设计，偶尔看到这么一款充满肌肉感的新城市SUV，反而觉得很有新鲜感，建议那些个性而不跟风的年轻时尚一族，考虑到预算足够的话，可以考虑这款全新福特翼虎。

　　而作为合资紧凑型SUV中长盛不衰的上海大众途观，同样有着它自己非常明显的卖点。比方说简约的车身设计可以避免短时间内过时，比翼虎总面积和开启面积都更大的全景天窗，简单易上手的车内操作区域，涵盖小排量、热点排量、高输出排量等动力总成，并提供手动挡车型可选等，加上宽敞的后排腿部空间，前后座椅均可调节的设计等，都表明途观成功并非偶然。如果您是一名典型的大众迷，那么不妨选购时还是更多考虑途观。我的建议是，如果急着用车，哪款车等的时间更短，且不用加价的话，那你就直接付钱买一款吧，价值基本都一样的。