长安CS35对比长城哈弗M4两车势均力敌

外观平分秋色 CS35紧凑M4更迷你

　　不久之前朋友给自己出了一道难题，想要买车并请教推荐一款，乍一听这正是笔者擅长且手到擒来之本行，果断答应并听取了其购车预算和选购车型——裸车8万左右或全包10万内，如此价位的车型犹如过江之鲫，无论合资还是自主一抓一大把。正当笔者夸夸其谈并列举一众车型优劣之时，友人同时又补充了一句：必须要SUV!顿时一盆凉水顺流直下，大脑飞速计算筛选，首先合资车就没戏了，就连自主车型中也凤毛麟角，价位太尴尬了，自主品牌主流SUV裸车都在10万元附近，此时友人又放话了：“不要日系的!”“靠!别添乱，自主的预算都不够，合资就别做梦了。”

　　说实话，如今汽车市场的各各领域早已被各大品牌细化到骨髓里，除非你有10万元买法拉利这种不切实际的想法，否则只有你想不到没有你买不到的车型。面对朋友提出的购车需求，当然不能有损职业水准，符合要求的车型在大脑过滤之后，已经浮出水面：奇瑞瑞虎，不过马上被朋友否决称其型号太老，想要新款新造型!问其是否有所中意之款，答曰：吉姆尼!—笔者再次崩溃无语中!那是日系车且近15万元，谢谢!朋友表示不知者无罪.....哎，花10万元娶媳妇，还非要港姐.....

　　磨刀不误砍柴工，反复搜索发掘，近期上市的两款自主小型SUV被筛选了出来——长安CS35和长城哈弗M4，价位7-8万元左右，通过简单的外观和内饰的讲解，朋友对两款车型相当满意，同时笔者也顿感轻松了不少，一世英名险些.....马上炫起了专业知识——其实这种价位的SUV只是形似神不似，没有四驱即没有越野能力，只是底盘高于常见轿车，通过性加强而已....朋友表示一见钟情，只要复杂路况不总嗑底盘且视野宽阔，其他无所谓，笔者再次无语——其实手扶拖拉机也可以满足你的要求!好景不长，难题又出现了，朋友开始纠结起来，两款车型不知道如何选择!求助电话不断骚扰，义正言辞的让我详细的分析一下这两款车型优劣，顶配差价1万余元，配置动力差距究竟有多大?两车性价比如何?借着朋友的购车需求并解决其疑问和纠结，此篇对比文章应运而生，虽然价位稍有偏差浮动，但不影响实际的购车参考价值：

　　◆ 外观尺寸/设计对比图解

　　长安CS35——1.6L手动豪华型 / 售价：8.29万

　　CS35车身造型出自长安汽车欧洲设计中心，采用了欧美系SUV的厚重踏实设计，让这种小型城市SUV看上去更大气、更主流。前脸造型极具冲击力，采用三幅镀铬装饰条进气格栅，简洁中透着精致。

　　长安CS35车尾的设计与前脸保持了很高的一致性，不论是线条的勾勒还是大尺寸尾灯的设计，都让整车的尾部看上去非常饱满。上挑的尾灯样式不错，虽然没有使用更为流行的LED光源，遗憾的是看上去比较呆板。后保险杠加上银色的防擦护板看起来不错，跨界风格相当明显，至于定位于SUV也无可厚非。

　　长城哈弗M4——1.5L手动精英型 / 售价：7.19万

　　哈弗M4虽然被定义为SUV车型，但整车却是在长城炫CROSS的基础上完善而来的，然而经过全新的设计之后我们已经很难看出它的出处。前脸部分，采用时下流行的大嘴设计，中网采用镀铬双层横向装饰条，增加了视觉上的层次感，简单却又不失独特的品牌标志为车头增添了一份色彩，高挑的车灯趾高气昂，很有气势。

　　车身线条采用高腰线的设计，一定程度上突显了运动风格。另外保险杠下部的护板采用银色和黑色与鲜艳的车身搭配不仅仅可以防止一些轻微的划伤，还增添了几分野性味道。先更加值得表扬的是，M4的离地间隙为和车身尺寸都有所增加，使得新车将拥有更好的视野和通过性。总体而言全新的跨界风格外观，为哈弗M4带来了较为硬朗的视觉效果。不过车尾较为简单的设计相比车头则少了一份霸气和野性。

　　外观/尺寸对比点评：如果让笔者根据外观选择一款自己喜爱的，同样也是一道难题，难怪朋友一直在纠结，在外观设计上，两款车型都非常符合年轻人的口味，完全摆脱了自主品牌爱模仿的陋习，大气之余不失动感，通常人们都说选大的更大气，但是小的同样精致的让人心动，在外观这一项基本两车平分秋色，还要提一句，两款车型的尾部设计从笔者角度而言，没有前脸吸引人，前者过于饱满且尾灯有些呆板，后者过于内敛且有些过头。

　　两款车型的尺寸上有较大的差异性，如果我们把长安CS35称作小型城市SUV，那么长城哈弗M4可划分至迷你城市SUV行列中，近20厘米和车长和轴距的差距，可以想象前者拥有更强的车内空间性、5厘米多的车高差距，头部空间应该相差无几;不过在整备车重上，长安CS35的1.28吨明显高于长城的1.1吨，即使在同级别领域也属于较重级别车型，让人比较有安全感。