4款换代紧凑车盘点 德日美法4国乱战

大家车网 2012-11-12 13:32 来源:网摘 作者:

大众朗逸


  厂家指导价: 11.28-16.69万元

  亮点:大众品牌,T动力

  大众新朗逸的外型更像是一部“小帕萨特”。原本圆润的风格被抛弃,加入了一些硬朗的线条,配合上闪亮的镀鉻装饰,使新朗逸看上去更加稳重,当然也更有面子。前脸部分非常多的镀鉻装饰完全可以让它“闪亮”登场,棱角分明的大灯看似低调却又让人倍感凌厉。

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  车身侧面改变不大,窗脚的镀鉻装饰条得以保留,得益于头灯与尾灯全新的设计手法,整个车身看起来更加修长。尾部的造型则与帕萨特几乎完全一致,只是细节之处略有变化,镀鉻饰条被提到了上面,尾灯也没有LED光源。

  新朗逸的内饰可以说是既熟悉又陌生,熟悉的是一看就知道它回归了大众家族风格,我们可以看到很多高尔夫、帕萨特上熟悉的设计元素。陌生的是老款朗逸上那种圆润的风格一去不复返,除了方向盘还稍有些老款的影子,其余部分基本上都是天壤之别了。

  出于产品定位,新朗逸在内饰用料上使用了大量的硬塑料,但做工和细节处理上依旧保持了大众一贯的高水准,虽然摸上去硬梆梆,但纹路和拼缝从视觉上与那些软性材质并无两样。

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  上深下浅的颜色搭配与较大面积的仿桃木饰板组合,营造出了较为浓厚的商务气息,但运动观感不足。不过1.4T车型提供全黑的内饰样式,原本仿桃木的地方也将变成金属拉丝质感的饰条。

  新朗逸的空间并没有变化,前排座椅宽大厚实,包裹性不错,同级车中应属上乘,不过旋钮式的靠背调节实在不太方便。后排座椅同样很宽敞,三个座椅均配备了独立可调节的头枕和三点式安全带,只是坐垫长度有些偏短,大个子乘客会感觉对腿部支撑有所不足。

  不过较短的后排坐垫另存玄机,将后排坐垫向上拉起后可完全掀开,4/6分割的靠背放倒后可与后备箱的地板完全平齐,这样就很大程度的扩展了行李箱空间,这种巧妙的设计在三厢家用车中并不多见。

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  新朗逸提供了两款发动机,分别是入门的1.6L自然吸气发动机和高配的1.4T涡轮增压发动机。其中与1.4T发动机搭档的为5挡手动变速箱或7挡DSG双离合变速箱,1.6L车型则搭配了5挡手动变速箱或6挡手自一体变速箱。

  从实际表现上看,1.6L发动机已经足够满足大多数家庭的需要,而1.4T+DSG的组合则更加令人兴奋,这款变速箱更喜欢升档,全程转速基本维持在1500转左右,从而保证非常不错的经济性,当想去感受一下“T”的力量时,只需要将油门深踩下去,此时,短暂的反应过后,动力开始明显迸发,顺畅的加速感可以持续到接近5000转。从实测的百公里加速时间来看,9.75秒的成绩基本可与新速腾相当。

  点评:新朗逸出自于PQ34平台,底盘延用了前麦弗逊后扭力梁式的结构,在这个级别中虽也属于正常,不过它可是来自受国人“膜拜”的大众,还有着相比对手高出不少的价格,那么这样的“常规底盘”也只能归入缺点了。好在它还有着大众的品牌和认知度极高的“T”动力+DSG,单凭这两点就足以让它继续火上一段日子了。

 

关键词:轩逸  福克斯  朗逸   责任编辑: 张丽

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