静态评测新福特翼虎KUGA 来者不善

在本次北京车展上，福特正式发布了翼虎KUGA，将在不久之后正式国产。树大招风这话不假，谁不眼馋CR-V和途观，RAV4和ix35也只能望而轻叹。但不久之后，将会出现一名有备而来的搅局者，福特翼虎。除了样子凶狠之外，翼虎还汇集了主流紧凑型SUV常见的高级配置，来者不善啊。 

   这次车展福特一口气发布了三款SUV车型， 强势冲击SUV市场，翼虎KUGA就是其中之一。无论是车身尺寸和车内空间以及配置都有足够的实力挑战主流车型。

车身尺寸对比
车型/尺寸	长(mm)	宽(mm)	高(mm)	轴距(mm)
翼虎	4523	1684	1839	2690
途观	4525	1665	1809	2684
CR-V	4550	1685	1820	2620

    翼虎的车身尺寸为4523 x 1684 x 1839mm，轴距为2690mm，首先是个头上不吃亏， 轴距方面更是比加长轴距之后的途观还要长，确保后排空间有足够的吸引力。

    ● 外观：宽大的进气格栅非常凶猛

 

    虽然目前还没称得上是福特的家族式前脸，但翼虎与新福克斯相似的造型风格似乎并非偶然。不过对于这两款主打运动性的车型来说，显然好评大于劣评。估计可能是展车为高配车型的缘故，原厂已经配备了前四探头的雷达。

    第一眼看到展车的就觉得轮子好夸张，近看发现轮胎参数为235/45 R19，怪不得这么霸气。但如此高规格的轮胎在量产时会有所调整。

 

    新款翼虎和老款基本上除了车标之外，基本上没什么相似之处，但刚毅的车身线条风格还是一脉相承的。翼虎双处双出式的排气管和尾门上的4WD车标为其增添了几分运动气息。

 ● 内饰：主打运动风格 配置丰富 

    翼虎的中控台造型和新福克斯的很相似，同样主打运动风格。软性材质的大量使用十分讨好消费者，足以让人对长安福特的造工有所改观。

 

    福特似乎已经跟SONY建立了深厚的合作关系，几乎好配的车型都配备了SYNC Myford Touch人机交互系统，多媒体功能空气强大。

 

    双区自动恒温空调在此成为了基本配置。另外我们还发现翼虎配备了自动泊车系统，究竟实际使用起来效果如何了？真期待翼虎和途观的pk。

    翼虎的四幅式方向盘除了手感不错之外，功能也十分强大，行车电脑控制，音响控制，定速巡航，语音控制......多种功能控制按键都集成在方向盘上。

    全景天窗是大势所趋，想提升档次必须有这个，没有你有out了。

 

    座椅好不好，对于舒适性的影响可以很大。在此美国车从来都不亚于日系品牌的车型。翼虎同样保留了这一传统，宽大厚实的座椅并非美式身材消费者的专属，好东西应该大家一起分享。翼虎的座椅设计很宽大，填充物也很柔软，长途旅行时能有效降低疲劳度。

 

    后排座椅的风格跟前排的一样，唯独坐垫部分相对要薄一些，这是对于功能性需求所作出的让步。

    后排除了有专用的出风口之外，还有通用的插座，如果国产之后能够改为国内制式继续保留，那就再好不过了。

 ● 乘坐空间：达到主流水平

    由于展车座椅无法调教，位置相对偏后。模特以正常姿势试坐，头部空间十分宽裕。头顶上的全景天窗打开后透光性一流，压迫感彻底根治。

    对于中国消费者来说，后排空间是最重要的对比项目之一。即使前排座椅位置相对靠后，但模特试坐后发现腿部空间仍有一拳多，而且前排座椅的靠背采用凹陷设计，视觉上和实际上都更加显大。

     ● 储物空间：注重细节 充分利用空间

    如果你印象中的美国车还是不拘小节的，那你就错了。在翼虎上空间得以充分利用，后排地板上还有类似MPV车型的地窖设计，适合放置替换的鞋子。

 

    翼虎前门上的储物格足够宽大，能够容纳正常600ml的饮料，另外还可以放置一些零散的小物件， 具有不错的实用性。

 

   后门虽然体积比前门小一些，但并非类似鸡肋般存在，门上的储物格同样可以容纳饮料瓶。

    从现场体验效果来看，翼虎的行李箱容积比较客观，宽度和深度都不错，而且地板足够平整。另外行李箱盖采用电控设计，能够自动关闭，喜欢国产时能够保留。

    ● 动力总车：装备ECOBOOST系列发动力 动力有保证

    据悉国产翼虎讲搭载ECOBOOST系列的涡轮增压发动机，排量分别为1.6L和2.0L，从参数上看非常强悍，如果国产之后能保持这样的水平，那CR-V和途观都无法淡定了。

    涡轮增压发动机的强大动力将通过一款六速手自一体变速器变速器释放，加上四驱系统的配合，估计百公里加速成绩应该很不错。

    总结：

    其实福特品牌一直都不缺好车型，技术水平也不差，但在国内的发展却要比很多合资品牌都要慢。从发布到上市，新款的蒙迪欧致胜耗了相当长时间，几乎把消费者的耐性都用完了。本次北京车展展出的翼虎无论外形、空间、配置、动力总成都达到了相当不错的水平，现在唯一期望的就是加快国产化的进度。如果价格合理，翼虎的竞争力还是非常不错的。

      

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