优惠不少乐趣更多 4款小排量增压车型导购(1)

【大家车网 导购】前一阵子闹的风风火火的新车船税法案草案的制定引起了广泛的社会效应，虽然没有最终定论，但鼓励家庭购买小排量车型终究是一个伴随城市发展的趋势。但是，小排量车型虽然相对来说有着节能减排的优势，但是这不可避免的降低了汽车的动力性能，对于一部分车主来说，无疑是降低了驾驶的乐趣。有问题就有解决办法，小排量增压车型应运而生。今天，我们就为您介绍4款小排量增压车型，希望对您年底前购车并能同时享受明年多项政策优惠提供帮助。

一汽-大众 速腾

官方指导价：13.28万--18.48万元　经销商报价：11.28万-19.98万元

推荐车型：2011款 1.4TSI/4V 豪华型 Highline 5—G

车身参数：长宽高：4544/1760/1461（mm）； 轴距2578mm

动力参数：

1.4T 发动机：最大功率96kw/5000rpm；最大扭矩220N·m/1750-3500rpm

匹配变速箱：5挡手动变速器；7挡双离合变速器

油耗：

优点：底盘设计良好，操控精准，整车用料充足且工艺精湛。

缺点：空间表现一般，在同级别车中没有优势。

最近六个月销量：点击查看详细销量

碰撞安全：★★★★★（点击查看C-NCAP安全碰撞试验结果）

网友口碑：（点击进入速腾口碑页面）

好评：低调带着华贵

中评：速腾车好，通过性差

差评：速腾常见问题汇总

大众虽推崇的1.4TSI+DSG“黄金搭档”覆盖了其旗下在中国市场内销售的大部分车型，速腾、宝来、高尔夫、朗逸、迈腾……如果都罗列出来，不仅有些造成大众“人多欺负人少”的局面，网友们看起来也觉千篇一律、索然无味。那我们就挑选大众旗下首款搭载1.4TSI发动机+DSG变速箱的速腾来做个代言。

速腾1.4TSI发动机的排量仅有1.4L，但最大功率为96Kw/5000rpm，最大扭矩输出为220Nm，其动力性、操控性与大众目前使用的2.0L发动机不相上下，经济性和环保性更胜一筹。总体来说，速腾这款新的1.4T发动机要比旧的2.0自然吸气发动机更令人惊喜。1500rpm以下的初始扭力会稍微偏弱，只要转速指针超过1500rpm，涡轮增压发挥作用，力量便逐渐涌现。当然，在变速器搭配上，速腾1.4T车型并不是只有DSG7速双离合可选，5速手动变速箱也很平顺好用。

外观、内饰方面，相信不再用我过多赘述。虽然千篇一律的大众风格使消费者早已审美疲劳，但扎实的做工获得了不错的好评。至于车内空间，2578mm的轴距，使其在竞争车型中并没有优势可言，在三厢紧凑级车型里仅仅是够用而已。

一汽大众为速腾提供整车两年或六万公里的整车质保，新车在5000公里或3个月内做免费的第一次首保，之后每1万公里保养一次，小保养(如更换机油机滤等)费用加工时、材料费的价格为800元左右，大保养需更换机油和三滤，费用大概需要1100元左右（以上价格仅供参考，具体价格以4S店报价为准）。