传统OR创新 20-25万中高级车导购(1)

由于汇集了雅阁、凯美瑞、新领驭、昊锐、君威、天籁和迈腾等众多实力车型，因此20万元价格区间的中高级轿车市场的竞争态势显得异常激烈。在激烈的竞争中，由于产品定位的差异，20万元中高级车通常可以划分为经典商务与时尚运动两大类。其实在商务与运动两大阵营竞争的同时，我们不能忽略另外的一种情景，即坚守“传统”与强调“创新”之间的对垒。

坚守传统者，以雅阁、凯美瑞为代表，它们在动力、空间、油耗等方面的表现坚守中庸之道，强调够用即可；“创新者”更强调新技术的大规模应用，进而获取更优异的整车表现，而此类车型的典型代表是昊锐与君威。至于它们之间孰强孰弱，让我们通过下面的介绍来了解一二。

动力比拼，T胜一筹

众所周知，车辆的性能好坏在很大程度上取决于发动机，正如心脏之于人体。因此，一辆车的“芯”如何，将直接左右人们对此车的整体评价。在动力方面，坚守传统的雅阁和凯美瑞等车型通常采用自然吸气发动机，并通过可变气门技术降低油耗。从技术上看，自然吸气发动机非常成熟。

昊锐2.0TSI涡轮增压发动机

与传统派不同，创新派在动力方面舍弃了传统的自然吸气发动机，转而采用代表当下发动机发展潮流的T动力。昊锐的1.4TSI发动机就拥有96KW的最大功率，在1750-3500转的宽广转速区间内能输出220Nm的峰值扭矩，0-100KM/H加速时间也仅为10.6秒，动力表现不输传统2.0L自然吸气发动机。另外，像君威的1.6T发动机，不仅拥有132KW的最高功率和230Nm的扭矩输出，其特别配置的Super-boost超推进功能更是能令输出功率瞬时提升至265Nm，并持续5秒的时间。

雅阁2.4L自然吸气发动机

从公开数据和实际使用情况看，T动力的能力是毋庸置疑的。涡轮增压发动机在低转速区间的大扭矩优势适合城市驾驶，毕竟起步、加速等都需要依靠扭矩的表现，而在城市中驾驶时很好有把车开到极限的机会。不过涡轮增压发动机的保养和维修成本都要高于传统的自然吸气发动机，而在技术的成熟度上也略逊于传统发动机，如何取舍就要看消费者自己的喜好了。