大家车网 2012-08-14 03:40 来源:易车网 作者:杨晓康
新世代“国民车”经济型三厢家轿对比评测(7)
石家庄,唐山,邢台,秦皇岛,廊坊,邯郸,衡水,沧州,保定,张家口,承德新赛欧的1.2L发动机与雪佛兰乐驰使用的是同一款发动机,都是S-TEC 2型号,最大功率64kw/5600rpm,最大扭矩115Nm/4400rpm,升功率超过了53kw/L,从数据上看,可以赶上一些1.3L甚至1.4L发动机的动力了。另外发动机的正时系统是用链条带动的,免除了皮带60000KM的例行更换,从维护成本上讲会减轻一部分负担。
风云2全系搭配的都是奇瑞自主研发的ACTECO 1.5L发动机,采用单顶置凸轮轴设计,最大功率80kw/6000rpm,最大扭矩140Nm/3000rpm,这是非常吸引眼球的数据。值得一说的是这款发动机怠速时候的声音极小,接近红区时的运转声也是这三款车中最细致的,有不错的完善性。
悦翔同样搭载了1.5L的发动机,使用的G系列发动机技术来源于日本铃木公司,得到德国FEV与奥地利AVL公司支持进行优化工作,但具有完全的自主知识产权。最大功率为72kw/5500rpm,最大扭矩137Nm/3500-4500rpm,发动机部分采用铝制材料,不仅减轻整体重量,而且也有助于提高散热性能。
这次测试的三辆车都搭配五前速手动变速箱,目前只有长安悦翔能提供自动变速箱的选择。经过一轮试驾下来,这三台手动变速箱在匹配上都没有太大差距,动力输出都比较顺畅,挡位的衔接也做得不错,毕竟本身排量和动力都不算大。但在换挡的手感方面,还是有合资背景的新赛欧更胜一筹,入挡的顺畅感、清晰感、直接感都是三台车之中最好的。其次是风云2,它的挡位也清晰,行程也短,可惜离合表现不够好,结合点模糊,不清晰,初时驾驶容易熄火。悦翔的离合器行程短,容易操作,失分的地方主要是挡闸位置不太精确,由二挡上升到三挡的过程中,挡杆的行程轨迹有点偏左,在试驾前部分时间里,经常觉得像挂到了一挡,多次将视线转移到档杆重新挂一遍确保没有问题。
关键词:悦翔 责任编辑: 黄念