新世代“国民车”经济型三厢家轿对比评测(11)

无论在哪个细分领域，自主品牌向来是以“装备价格比”做杀手锏，不管从价位还是配置都相当吸引人，在“国民车”这个级别上也不例外。作为下探到6万级别的合资品牌，雪佛兰新赛欧虽然在价格上做了妥协，可是配置却牺牲不少，相比另外两款价格相近的对手有不少落差——两款自主品牌都有CD，但赛欧只有MP3；后门只有赛欧未能提供电窗；其中最“不可原谅”的是赛欧的方向盘不可以调节，配合同样不能调高低的驾驶座椅，难保能适合各种体型的驾驶者。

好在三款小车的安全装备都有保障，双气囊、ABS＋EBD、侧门防撞梁都在装备表里，这才能算得上是及格的“国民车”。

可以看出，风云2较硬的悬架设定在这次“塌屁股”测试中占据了优势，同样情况下只压下了5.2cm。从图片中看出，满载的风云2后悬架还表现得相当从容。处于中间的新赛欧就没有这么轻松了，虽然下压了6.3cm，但从压下后的前后比例情况看，还是有些“塌屁股”；悦翔的软悬挂在这个回合吃了亏，下压了7cm，从图上能看到后轮已经陷入轮拱里，说明其后悬架乘载能力相比其他两款车没有那么强。