形似神离 雪佛兰乐风新赛欧详尽对比导购

形似神离 雪佛兰乐风新赛欧详尽对比导购(4)

配置

乐风及新赛欧部分车型配置对比表

看到这张配置表，您可能会奇怪为什么我要把这三款车型的配置罗列出来。尤其是最后一列新赛欧最低配车型。这是因为在新赛欧上市后，内饰及配置成为了网友批评最多的环节，所以编辑特意把最低配车型罗列出来研究一下。看着“空荡”的第三栏，不得不说这最低配实在是有点太低了。现在已经是二十一世纪，4万块钱的车都能配上自动档了，为什么5.68万的车连ABS都没有？看来这款车只是厂家的一个吸引眼球的噱头而已。

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抛开这个最低配的“噱头版赛欧”不谈，个人认为高配版赛欧在这个价格区间内还是属于性价比很高的一款车型。一般说到内饰，都会从材质、功能、人性化设计等方面展开描述，但我认为这个选择价位的朋友，其实没必要纠结于这几方面，主要还是应该考虑实用性。现在买车除了要考虑车辆本身，厂商的信誉和售后服务已经成为了一个很重要的决定因素。上海通用雪佛兰作为国内最大的合资汽车厂商之一，拥有良好的信誉和完善的客服体制，这点极大的增强了新赛欧的竞争力。

虽然简单 但新赛欧的内饰在设计上引入了不少时尚元素

而已经在市场打拼多年的乐风相信大家都很熟悉，细节就不做赘述了。通过高配车型配置的对比，很容易看出乐风相较于新赛欧的优势。

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编者总结：

本文通过四个方面的对比，得出的结论是在动力和外观方面，新赛欧有一定的优势，但是内饰配置方面不如乐风丰富，而两款车型的空间基本相同。其实从价格上就看出新赛欧和乐风是上海通用雪佛兰公司面向市场推出的两款定位不同的车型。之所以现在很多朋友都喜欢拿这两款车进行比较，其实是因为随着乐风车型的“落伍”，优惠幅度不断加大，部分地区低配车型的价格已经和新赛欧接近，让人们多少有些误会。

如果您手头的预算紧张，那么1.4L新赛欧是个不错的选择，毕竟1.4L的新赛欧动力比乐风要好了不少。如果您的预算比较充足，那么编辑建议您等待一下即将上市的新乐风，根据雪佛兰最近几年大涨的设计功力，我们有理由期待新乐风会给消费者带来更多的惊喜。