欢迎来到大家车网!
城市频道: 北京 | 上海 | 广州 | 深圳 | 杭州 | 宁波 | 南京 | 郑州 | 西安 | 长沙 | 温州 | 金华 | 慈溪 | 舟山 | 台州 |
全部地区

5款10万左右主流跨界车型尽显车界混搭风

大家车网 2012-08-14 03:42 来源:易车网 作者:柳丰

5款10万左右主流跨界车型尽显车界混搭风(1)

穿衣服讲究混搭,买车则流行多功能多用途,SUV、MPV、Sport Wagen、Crossover……都很走俏。而对于大部分购买汽车的消费者来说,既受价格因素的制约又想拥有一定的品质和多用途,因此,10万元左右的Cross跨界车型凭借时尚的外表和多功能的内在而脱颖而出,大家车网编辑就为您推荐目前几款10万元左右最主流的Cross车型。


骏捷Cross

售价:7.18-9.38万

5款10万左右主流跨界车型尽显车界混搭风(0) 大家车网

骏捷Cross
售价:7.18-9.38万
品牌:华晨中华
相关:
综述参数图片经销商报价口碑油耗
论坛

骏捷Cross是在俊捷FRV的基础上发力推出的,因此这亲密的血缘关系让骏捷Cross的整体轮廓与骏捷FRV基本相同,只不过更换了极具跨界风的前后大包围、车身侧裙和车顶旅行架,进气隔栅由原来的网格换成现在的镀铬横条,放大的中华LOGO更加清晰,位置也移至现在的进气格栅正中间。16英寸全铝轮毂、轮眉的包围、上扬的腰线以及相对FRV提升了20mm的离地间隙,让俊捷Cross更加靠近SUV的感觉。

5款10万左右主流跨界车型尽显车界混搭风(1) 大家车网

骏捷Cross
售价:7.18-9.38万
品牌:华晨中华
相关:
综述参数图片经销商报价口碑油耗
论坛

骏捷Cross的内饰一改FRV全黑的运动风格,而采用银色和米黄的搭配,更显年轻人的活力与朝气。三幅式方向盘,上面预留出了功能键的位置,中控的布局中规中矩,空调的旋钮很大,操作便捷。车内众多按钮的手感不是太柔软,略感生涩。在中控台下面是USB和AUX-IN音频输入插口,只需直接插入U盘等硬件,即可迅速自动读取,也进一步丰富了车内的娱乐生活。

5款10万左右主流跨界车型尽显车界混搭风(2) 大家车网

骏捷Cross
售价:7.18-9.38万
品牌:华晨中华
相关:
综述参数图片经销商报价口碑油耗
论坛

5款10万左右主流跨界车型尽显车界混搭风(3) 大家车网

5款10万左右主流跨界车型尽显车界混搭风(4) 大家车网

5款10万左右主流跨界车型尽显车界混搭风(5) 大家车网

5款10万左右主流跨界车型尽显车界混搭风(6) 大家车网

图为骏捷Cross内饰

骏捷Cross的车身长/宽/高分别为4240mm/1820mm/1512mm,轴距2580mm,在同级车型中处于中上水平。内部空间对于紧凑型家用车来说还是比较实用的,后备箱在正常的状态下有314升的空间,后排座椅能4/6分折,把后排全放倒的情况下能达到800升左右。

5款10万左右主流跨界车型尽显车界混搭风(7) 大家车网

骏捷Cross
售价:7.18-9.38万
品牌:华晨中华
相关:
综述参数图片经销商报价口碑油耗
论坛

5款10万左右主流跨界车型尽显车界混搭风(8) 大家车网

5款10万左右主流跨界车型尽显车界混搭风(9) 大家车网

图为骏捷Cross空间

骏捷Cross目前有1.5L和1.6L两种排量的发动机。1.5L发动机是华晨汽车自主研发的4A15 1.5L直列4缸双顶置凸轮轴VVT-i可变气门技术发动机,配备5挡手动变速箱,最大功率为75kw/6000rpm,最大扭矩135Nm/4500rpm。1.6L发动机是来自东安发动机厂生产的三菱4G18 1.6L直列4缸双顶置凸轮轴发动机,配备爱信4速自动变速箱,带有手自一体功能。最大功率为79kw/6000rpm,最大扭矩138Nm/3000rpm。稍微给油门施压,发动机转速就会迅速上升,表现活跃,但是加速表现中规中矩,反倒是深踩油门急加速时发动机噪音较大,在一定的恶劣路面上可能能发挥出更强的通过性能。

5款10万左右主流跨界车型尽显车界混搭风(10) 大家车网

骏捷Cross
售价:7.18-9.38万
品牌:华晨中华
相关:
综述参数图片经销商报价口碑油耗
论坛

安全配置方面,骏捷Cross配置了双安全气囊,以及重新配备的新一代ABS+EBD系统,速度超过20公里安全带未系语音提示,全时倒车雷达、发动机电子防盗(1.5 MT没有此功能)等,都较为实用。

5款10万左右主流跨界车型尽显车界混搭风(11) 大家车网

5款10万左右主流跨界车型尽显车界混搭风(12) 大家车网

5款10万左右主流跨界车型尽显车界混搭风(13) 大家车网

5款10万左右主流跨界车型尽显车界混搭风(14) 大家车网

图为骏捷Cross内饰

编者总结:

改造后的骏捷Cross外观确确实实漂亮了许多,更为协调更显得动感。行车的路感很好,良好的操作感受给予驾驶者很大的信心。车身做工比之前有所提升,不断改进的品质和比较高的性价比应该是消费者接受骏捷Cross的最大动力。

共 5 条1/5首页上一页1 2 3 4 5 下一页 末页

责任编辑: 林夕

分享到: