国产中级车之争 雅阁/凯美瑞/天籁/睿翼(4)

睿翼以“进化的ZOOM-ZOOM”（ZOOM-ZOOM Evolution）为开发理念，以 “Best of CD Class(同级别中最强)”为目标，采用马自达独立开发的全新的高端产品平台，该平台是同级较为先进的平台。基于该平台，睿翼在高级感、驾驶便利性、动力、安全、燃油经济性、静肃性等诸多方面都有了全面的进化，是马自达品牌的杰出作品，代表了马自达品牌的终极追求方向。

在同级别车中，睿翼的便利性较为突出，以人为本的人性化设计成为其中的一个突出诉求点。睿翼采用换挡拨片，以及新型的人性化人机界面 CF-Net（Cross Functional Network）。它将各类常用开关集中于方向盘上，驾驶时只要在方向盘上进行简单操作，即可轻松控制包括行车电脑、巡航、换挡、音响设备、空调等在内的各个系统；位于仪表盘上方的集中显示屏还可以缩小驾驶人员的视线移动范围，真正实现了驾驶者“视线零转移、手不离方向盘”。睿翼装备了前后泊车雷达，无论在任何拥堵的环境中，都能自如停车。

睿翼采用新开发的MZR 2.5L汽油发动机代替此前的MZR 2.3L发动机，MZR 2.5L发动机扩大了气缸内径与冲程，缩小了气缸间距并将活塞轻量化，并通过改善吸排气口的流动性来提高实用区域的扭矩，进而实现更为线性的加速感与精准的响应性能。在新发动机的助推下，睿翼最大输出功率达124kW/6000rpm，在4000转时即可达致226Nm的最大扭矩，令驾驶者能够充分体验“起步推背感”与“中高速时的加速感”。 第一代Mazda6被称为“弯道之王”，深受国内消费者喜爱。睿翼装配了电动随速助力转向系统（EPAS）比第一代Mazda6更富有驾驶乐趣。

睿翼在安全性方面系统装备包括：大口径盘式制动器、ABS、DSC(动态稳定控制系统)、电子牵引力控制系统、辅助刹车等；而值得一提的是，睿翼领先同级别对手配备了固定式AFS（adoptive front Lightingsystem)和Bi-Xenon head lamp，当车辆处于转弯处或十字入口转弯时，AFS用灯(固定的灯光)会扩大对行车方向的大灯照明的范围。夜间行车时，可更容易辨识于十字入口处的步行者/自行车;在走盘山路时，可更容易确认行进方向。

主动安全与被动安全如硬币的两面般密不可分，睿翼被动安全系统装包括：由3H结构的高刚性安全车身Mazda Advanced Impact-energy Distribution and Absorption System（马自达高级冲击力分配和吸收系统），Active headrest(可减低头颈部撞击伤害头枕)、帘式气囊／侧式气囊等最多六个安全气囊系统。在多种先进的安全装备和出色品质的护航下，睿翼达到了欧洲安全碰撞测试5星的最高水平。

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