大家车网 2012-08-14 03:39 来源:易车网 作者:张天旭
2009年前11个月六大热销中大型轿车推荐(6)
新SLS赛威
凯迪拉克在国人心中几乎是美国豪华轿车的代名词,这一点从各种大大小小的婚车车队就能看出一些端倪。即便是十几二十年前的老款凯迪拉克仍然能够拖着它几乎残破不堪的身躯活跃在婚车租赁市场上。也许在中国老百姓心目中唯一能够跟“大奔”相提并论的品牌就是凯迪拉克了。而新赛威之所以没能热卖恐怕还是因为它太过张扬的外表,并不是因为售价或其他什么原因。
凯迪拉克新赛威SLS的外观设计承袭凯迪拉克进化风格,整体形面简洁饱满,车身比例生动而富有张力,全新前脸、车尾和车侧造型更显年轻动感。新赛威SLS超过三米的轴距和大开门设计为乘客带来更大的乘坐空间和上下车的便利;全新人体工学座椅设计和“Central Deck”的座舱分割设计概念,为驾乘者提供车内专享舒适氛围。
由于是改款车型,整个车辆平台并未发生变化,因此车身尺寸方面也没有太大变化,轴距和轮距均未作调整。仅是车身长度增加10mm,车身高度增加14mm,相应款型自重增加约为50公斤。
全新前脸设计,格栅、前进气口、大灯、雾灯等都做了相应改变。前格栅从之前的三横七竖式小网状格栅变为现在的三横五竖式大网状格栅,可别小看这减小的两竖和增加的格栅网孔,其可是营造出相当好的大气之风。老款蜂窝状的前进气口被取代,使得其和前格栅有着相当好的整体感。同格栅一样,整个设计都贯穿着其盾形的品牌文化。
凯迪拉克新赛威SLS的内饰大量采用更为豪华的Tuscany皮革覆盖,具备柔软的质地和凯迪拉克专属的香味以及珍珠光泽。仪表盘和中控台的木饰更是精选用于制造小提琴的非洲Sapele Pammele实木,每块装饰板都经过七层交错叠加精雕细琢而成,每一台新赛威都是独一无二的花纹。
值得一提的是新赛威SLS首次配备安吉星(OnStar)车载信息服务系统,这也是该系统在上海通用汽车车型上的首次应用。该系统拥有碰撞自动求助、安全气囊爆开自动求助、紧急救援协助、爱心援助路人、停车位置提示、车门远程应急开启、路边救援协助、被盗车辆定位、车况检测报告、实时按需检测、全程音控领航、目的地设置协助、兴趣点向导服务、全音控免提电话总共14项功能。可提供安全护航、实时在线、即时互动、精简易用的尊崇体验,加之凯迪拉克一贯以来的尊贵气派造型设计、豪华科技配备,可以说豪华性方面新赛威也不输于任何对手。科技人性化的系统可以协助车主完成诸多事务,新赛威考虑得相当细致全面。
要说到凯迪拉克新赛威SLS最大的特点莫过于它出色的运动操控性能了,新赛威采用前后独立悬挂,并配备Auto-leveling车身水平控制系统,以及全球反应最快的MRC主动电磁悬挂系统,根据电流强度来改变减震器内的液体粘性,从而调节车身悬挂高度(减震活塞中的阻尼油加入了微小的铁粒,使得阻尼油的粘性可以根据电流强弱的变化而变化,电流强度越大,阻尼油中的铁粒产生的阻力越大,活塞运动的速度越慢,这样悬挂显得比较硬,更能体现车辆的运动性和操控性;而当电流强度越弱,阻尼油中的铁粒阻力越弱,活塞运动速度越快,这样悬挂显得比较软,更能体现车辆的舒适度)。该系统每秒最多可调整1000次,由此可见,MRC有着相当迅速的办事效率。实现了精准平顺操控。动力和操控的完美结合,令驾控者可以畅快享受随心所欲的驾驶乐趣,获得超凡愉悦的驾驭感受。
新赛威共有4款车型可以选择,售价从44.8万元到69.8万元。分别是搭载3.6升发动机的旗舰型和运动型以及搭载3.0升发动机的豪华型和精英型。3.6升发动机输出功率310kW/6400rpm、输出扭矩374Nm/5200rpm。而3.0升发动机则可以提供272kW/7000rpm的输出功率以及300Nm/5600rpm德扭力输出。应该说两款发动机的动力都已经十分强悍了。
只看售价的话新赛威并不会让人有超值的感觉,但是如果仔细研究一下配置单再和它的竞争车型对比一下的话你就会发现原来凯迪拉克是如此的厚道。考虑到3.0升发动机已经有着相当不俗的动力输出,因此我们最推荐购买的还是售价52.8万元的豪华型和售价44.8万元的精英型。而售价69.8万元的旗舰型和63.8万元的运动型则更适合追求极致动力感受的人群购买。当然这并不是说这两款车型的性价比不高,实际上即使不考虑丰富的配置,光是那超过400匹的动力就绝对可以值回票价了。
新赛威口碑调查请看:《凯迪拉克SLS赛威大家车网口碑情况分析报告》
新赛威到店情况请看:《凯迪拉克新赛威3.6L旗舰版车型即将到店》
关键词:奥迪A6L 责任编辑: 陈喆
加速(0-100公里/小时) | 刹车(0-100公里/小时) | 实测油耗(L/100公里) | |
8.50 秒 | 0.00 米 | 8.30 L | |
总评分数 | 7.7分 | 测试文章:
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评测编辑:强子 |
9分 |
A6L3.0T在外观上可谓相当低调,它和配置最低的A6L仅凭外观几乎很难分辨。但是它强大的动力却足以让它在公路上蔑视绝大多数对手,轻快流畅的驾驶感受也会让驾驶员感到十分舒心。不过对于一辆行政级轿车来说,A6L无论豪华感还是乘坐舒适性都还有很大的提升空间,毕竟这已经是即将被新款取代的老产品了,和新近换代的竞争对手们相比确实有些吃亏。 | |
评测编辑:林夕 |
6分 |
别光说宝马好, 现在买了宝马的人都后悔的、7 0多万的车车,居然是单碟CD、没有舒适进入、没有氛围灯、没有电动尾箱、没有倒车影 像。太有点让人寒心了。 | |
评测编辑:张丽 |
8分 |
2.0T发动机动力不如A4 2.0T,希望能有所改进,内饰要能推车一款运动版的内饰就好了。总的来说A6好车。 | |
6分以下:不做推荐 6-7.9分:合格产品 8-9.2分:优秀产品 9.3-10分:强烈推荐 |